2023年新能源“创二代”全年累计销量排行榜已于日前出炉，从全年数据分析来看，呈现出了明显的“一超多强”格局。广汽埃安再次摘得榜首，以480003辆的销量与第二名拉开了巨大的差距。深蓝汽车、腾势汽车、极氪汽车年销均在10万辆以上，迈过了交付“生死关”

  近几年，自主品牌凭借新能源快速崛起，也让很多合资品牌车企苦不堪言，就连神车大众汽车在中国的销量都下滑了，那些车型相对单一、体量较小的合资品牌日子就更不好过了。在这样的大背景下，已经停产数月的三菱汽车退市也进入了倒计时

  满产满销，9月销量继续冲高，国产新能源册厂集体冲刺完成目标？ 近日，各大新能源车企纷纷发布刚刚过去的9月份新能源汽车月报，目前已公布销量成绩的车企中，几乎都实现了全线增长。 其中，榜首自然是比亚迪

  图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 要说现在新能源汽车领域，销量能与五菱和特斯拉争锋的，必然有广汽埃安的一席之地。 来自广汽埃安的销量多个方面数据显示，该品牌今年8月的销量再度迎来突破，终端交付破5万辆大关来到52057辆

  2023年，广汽埃安是给人印象最深的新能源品牌。往上看，面对庞然大物的比亚迪，它保表现出了极强的韧性，连续几个月销量保持稳定，看不出掉队的迹象，往下看，它抗住了理想汽车的步步紧逼，从始至终保持第二的位置。

  近几年各行各业都不好过，工作任务越来越重，收入慢慢的变少，不过生活的压力让许多年轻人都怕失业，而那些上有老下有小的中年人如果失业还有退路吗？不用怕，埃安已经帮忙找好了：“网约车专场，三年免息，610续航，零门槛，月入过万”

  在刚刚过去的5月，广汽埃安销量突破4.5万辆，同比增长114%，不仅力压吉利、长城等传统车企，更是超越理想、蔚来、零跑等一众新势力，紧随比亚迪之后。与此同时，崛起于下沉市场，“以价换量”的广汽埃安这些年也陷入了“越买越亏”的尴尬境地

  此前有网友说广汽埃安的工作组已经进驻广汽三菱，即将对生产线做改造，升级成为广汽埃安的第三工厂，而广汽集团也公布了广汽埃安ACS项目，投资金额为12.81亿元。 我们收集到的信息，广汽埃安的ACS项目已经真正开始启动，各项招标项目慢慢的开始，相关公告的内容显示，新工厂将在2024年初具备量产条件

  5月10日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会&乘用车联席会(以下简称乘联会)，公布了4月的汽车零售销量数据，从数据分析来看，当下市场的热点品牌，依然是比亚迪一枝独秀，细分车型之中，除了MPV，其他从总销量到细分车型，冠军宝座均被比亚迪拿下

  凭借着在智能座舱与自动驾驶方面的优势，华为和国内许多车企建立了合作伙伴关系，但要是想与华为深度绑定，就要牺牲一些话语权，比如问界、极狐等品牌就选择了这种深度合作模式，不过也有品牌为了更多的话语权与灵活性还是“拒绝”了致力于帮助车企造好车的华为，比如广汽埃安

  众所周知，华为余承东一向喜欢吹牛，从之前的造手机，到现在的造车，都是吹不停。关于造车，他也有一句名预言，比如：“我相信和华为合作最紧密的这几家车企，会是少数能活到最后的企业”。按他的意思理解，就是不与华为合作造车的车企，估计都不活不下去

  3月27日，广汽集团发布了重要的公告，广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发。本次变更后华为将继续以重要供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作。该项目总投资由92473万元调整为123342万元，资产金额来源自筹解决

  3月27日，广汽集团对外发布《第六届董事会第35次会议决议公告》，该公告显示，董事会审议通过了《关于广汽埃安 AH8项目变更的议案》，同意控股子公司广汽埃安的“AH8项目”由与华为联合开发变更为自主开发

  文｜南梁可见，新能源汽车行业的生存压力已经悄然来临。图／官网一直在突破销量成绩的广汽埃安在今年1月却惨遭刹车，销量出现下滑，其中贡献最大的产品也都是中低端的，高端产品占比较低。而在其受困于中低端市场的

  12月7日晚间，一名来自广州的广汽埃安AION S车主＠杨小进发视频称，由于自己未按埃安的要求按时换电池，被广汽埃安无故锁车。视频一出，立即引来了多方关注。据车主描述，此前广汽埃安4S店曾给他打电话要求前去更换电池

  来源 ｜伯虎财经（bohuFN）作者 ｜陈平安今年，广汽埃安颇有些春风得意的意思。年初，当广汽集团总经理冯兴亚语出惊人，声称至少要把现在的＂蔚小理＂变成＂埃小蔚＂时，业界还争议不断，但现在看来，至少把＂埃＂放在首位是毫无争议的

  文｜王元石在弊端已经如此明显的情况下，为支撑估值，埃安的当务之急，自然就是突破高端补齐短板。即便广汽埃安估值千亿，恐怕也治不好当家人古惠南的精神内耗。10月21日，一项刷新中国新能源汽车行业历史纪录的单笔融资落地

  最近一段时间，国内新能源汽车市场可谓是红火异常，在各大新能源汽车企业纷纷发出自己成绩单的时候，广汽埃安却不仅发成绩单更发出了自己的大额融资，拿到183亿融资，让很多人不禁想问，这个广汽埃安的未来到底该

  也许在大多数人的印象中，爱打嘴炮是造车新势力高管们的专属。比如，余大嘴在问界M7首批车主交付启动仪式上曾说，“我们车有很大的缺点，就是价格太便宜了”；李斌曾发问，“我搞不懂为什么现在还有人买油车”；李

  在北京车展延期后，8月26日举办的成都国际车展成为今年国内首个举办的A级车展。毫无意外，新能源汽车成为本次展会的主角，各大车企纷纷亮相重磅车型，卖点离不开智能化（无人驾驶）、节能（混动油耗）和电池续航

  电车汇消息：近日，据知情的人偷偷表示，广汽埃安已经真正开始启动Pre－IPO轮融资，计划融资150亿元，对应估值850亿元。此前的3月广汽埃安完成混改时对应估值为390亿元，这在某种程度上预示着仅仅过了4个月，广汽埃安的估值上涨了2．2倍

  大事君获悉，广汽埃安近日已经真正开始启动Pre－IPO轮融资，计划融资150亿元，对应估值850亿元。此前的3月广汽埃安完成混改时对应估值为390亿元，这在某种程度上预示着仅仅过了4个月，广汽埃安的估值上涨了2．2倍

  从2019年第一款车型AION S 投产，到2021年销量超过12万辆，在传统车企转型纯电动智能汽车这条道路上，或许只有广汽埃安知道艰辛所在。在全行业陷入涨价和零部件短缺的背景下，广汽埃安的销量却持续

  6月的第1天，包括“蔚小理”在内的新能源车企，第一时间公布了5月的销量数据。虽然5月车市大环境不好，不过从已经公布销量的这些新能源车企来看，相比去年同期仍有不小的增幅。其中，小鹏汽车和理想汽车5月销量再度破万台

  伴随着＃上海全面恢复＃的线日，一众新能源品牌销量也终于走出了短暂的4月供应链寒冬，回到了4月前的正常水平。在新造车阵营中，理想汽车凭借微弱的优势，夺得了冠军。5月销量达到11496辆，同比增长166％，环比增长176％

  电车汇消息：5月15日，广汽集团在最新披露的投资者关系活动记录中指出，埃安第二工厂将在2022年12月建成投产，新增20万辆／年的标准产能，项目总投资18．1亿元，资产金额来源由企业自筹。今年年底广汽埃安将拥有40万辆的年产能，产能提升将有效缓解广汽埃安目前存在的交付压力

  电车汇消息：5月6日，广汽集团公告，董事会同意子公司广汽埃安新能源汽车有限公司A19项目的实施，项目总投资10．522亿元，资产金额来源由企业自筹。另外，向子公司广汽资本增资3亿元用于与越秀产业基金共同发

  文蓝湛一个有意思的现象，虽然并非传统意义上的“新势力”，但广汽埃安眼下似乎正在一直把自己往“新势力”上靠拢，并且在发布销量排行榜时特意强调这一点，其用意已十分明显。事实上，在此前的广汽集团年报发布会上

  1、广汽埃安首座超级充换电中心正式建成4月21日，埃安全球首个“超充之都”（广州）启动以及埃安超级充换电中心－南大干线站正式落成。据悉，埃安将于2025年在广州建设超千座超级充换电中心，让充电也能有加油一样的便捷体验

  近日，多家车企／品牌陆续公布3月汽车销量。从盖世汽车汇总的数据分析来看，绝大多数车企环比上涨，不过受疫情扩散等因素影响，不少车企同比表现没有到达预期。车企表现不一，比亚迪、广汽等成绩亮眼据中汽协数据，今年3月我国汽车销量达到223．4万辆，环比增长28．4％，但同比下滑了11．7％

  每月1日，依旧是一帮新能源车企争报销量的日子。即使是愚人节，也不能影响一批心急车企数据的出炉。资料来源：各车企埃安月销量首次突破2万辆，达到20317辆，超过所有新造车势力，暂时领先。新势力当中，各家车企的销量增速趋于放缓，曾经的头部集团蔚小理在月度销量层面上正趋于分化

  文：郑开车＠谈擎说AI主编众所周知，造车是一项耗资巨大的工程，于是上市融资成为很多造车企业的一致选择，广汽埃安自然也不例外。据广汽集团3月17日公告显示，广汽埃安已完成共计25．66亿元融资，未来将积极寻求适当时机上市

  2021年广州车展上广汽集团发布的2?能源行动电车汇消息：3月22日，广汽集团第六届董事会第11次会议审议通过了《关于设立广汽能源生态科技有限公司的议案》，根据议案，广汽集团和埃安将共同出资设立广汽能源生态科技有限公司（暂定名），项目总投资49．6亿元

  文蓝湛日前，酝酿许久的广汽埃安混改之事又迈出了实质性一步。广汽集团于3月17日公布消息称，广汽集团董事会审议通过了《关于广汽埃安实施员工股权激励及相关事项的议案》，该议案显示，广汽埃安将非公开协议增资

  电车汇消息：广汽集团子公司广汽埃安混改再次迈出关键一步，今日广汽集团发布了重要的公告称，广汽埃安采取非公开协议增资的方式，实施679名员工股权激励及广汽研究院115名科学技术人员“上持下”持有广汽埃安股权，同步引入诚通集团、南网动能、广州爱安等满足国有资本布局结构调整需要的战略投资者

  ????自主传统车企转型新能源汽车，最接地气的除了比亚迪，或许就是广汽集团旗下的广汽埃安。它走上了一条快速裂变的道路，从投产开始的3年时间里，广汽埃安已经找到了自己的逻辑，并且有自信而果敢的行动。从2

  导语：不虚言，只为真相。出品：电动势作者：小龙 小杰2021年1月18日，广汽集团发布了重要的公告称，石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池已按计划开展实车测试，并预计于本年内分别搭载在广汽埃安现有AION V和AION LX 车型上

  作者：云潭，编辑：小市妹年销量超12万台，超越一众新势力，广汽埃安用数据证明了自己新能源车行业头部车企的实力。“埃安现象”背后，是广汽集团深化改革，再造新能源新生机的决心，更是这家大型国有车企面对汽车革命吹响的冲锋号

  电车汇消息：目前，根据广汽集团发布了重要的公告，公司董事会于2021年12月31日审议通过《关于广汽埃安第二工厂产能建设项目的议案》。同意子公司广汽埃安新能源汽车有限公司第二工厂产能建设项目的实施，计划产能20万辆／年，于2022年12月建成投产；项目总投资18．1亿元，资产金额来源由企业自筹

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