货运电动三轮车不仅是重要的代步东西，仍是生产东西。为什么这么说呢？因而，电动三轮篷车只能拉人，它便是一个消耗品。根本便是价值下降的。可是货运电动三轮车不是，它还能拉货，自家拉货可以更好的下降运输成本，帮别人拉货能增加收入，偶然摆个地摊仍是赚点外快。这些都是三轮篷车做不到的。今日就跟咱们评测一款优质的货运三轮车型-重庆双狮L1。

  重庆双狮L1主要有150/160/170几个标准车寸的。其间170便是咱们今日要评测的车型。该车的外观榜首感觉便是宽厚厚实，霸气的前脸造型。前大灯选用了复古的造型规划，可是内置一个盾牌形状的LED灯组，内置了9颗LED排灯，液晶远光的照明间隔可达60米，亮度可达20000流明，跟小轿车的远光差不多。

  该车具有一个超大挡风板，冬天可以更好的起到一个腿部防风效果。选用了优质加厚棕色皮质座椅和靠背，以及两边拔尖的扶手。全车选用了锟压和一体式焊接工艺，漆面则用的是不易腐蚀的水性烤漆。

  双狮L1的车厢尺度为1700/1200/400mm，工程车厢的原料运用的是金属钣金。底部选用了5X4的加强金属龙骨和一体式后桥作为支撑。

  选用了加粗4*4cm防撞梁，表里三层防护。43管加粗风暴液压前置减震，军工质量，选用了真实的摩托车技能，堪比轿车级减震，轮毂运用的是前后4.00-12的防爆钢丝真空轮胎。

  动力装备方面，该车选用的是铭尊160一体式后桥，搭载2000W的永磁同步沟通电机，搭载了一组60v52Ah铅酸EVF电池，载重1人的最大续航为70公里，满载2500斤的续航才能为30公里。

  总结：该车全体的外观、装备跟金彭、宗申、淮海不同不大。或许便是知名度略微差一点，在国内的途径缺乏，这就导致双狮L1的商场打不开。好了，咱们关于这款车怎么看？欢迎留言！

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