马自达昂克赛拉机油在夏季使用高粘度的润滑油，如15W-50、15W-40、20W-50等。冬季选择低粘度的润滑油，如5W-40、5W-30或10W-30、10W-40等。

  昂克赛拉搭载创驰蓝天技术，采用了带阿特金森式循环功能的发动机，即通过延迟节气门的关闭，从而在点火时让油气得到充分燃烧，让膨胀比大于压缩比。阿特金森式循环是燃油效率最高的发动机种类，为了保持阿特金森式循环的优势，所以采用了0w20规格的机油。

  长安马自达为昂克赛拉车主提供了首次免费保养，首保必须在车辆行驶里程5000公里内完成，随后车辆需每隔5000公里或6个月（月或公里数，以先到期限者为准）进行一次保养。首保是更换机油和机油滤清器，之后机油是每5000公里更换一次。

  马自达昂克赛拉机油在夏季使用高粘度的润滑油，如15W-50、15W-40、20W-50等。冬季选择低粘度的润滑油，如5W-40、5W-30或10W-30、10W-40等。昂克赛拉搭载创驰蓝天技术，采用了带阿特金森式循环功能的发动机，即通过延迟节气门的关闭，从而在点火时让油气得到充分燃烧，让膨胀比大于压缩比。阿特金森式循环是燃油效率最高的发动机种类，为了保持阿特金森式循环的优势，所以采用了0w20规格的机油。长安马自达为昂克赛拉车主提供了首次免费保养，首保必须在车辆行驶里程5000公里内完成，随后车辆需每隔5000公里或6个月（月或公里数，以先到期限者为准）进行一次保养。首保是更换机油和机油滤清器，之后机油是每5000公里更换一次。

  马自达昂克赛拉的原厂机油是来自日本出光的0W-20的全合成机油，车主还可以再一次进行选择使用5W-30的半合成机油。昂克赛拉搭载创驰蓝天技术，采用了带阿特金森式循环功能的发动机，即通过延迟节气门的关闭，从而在点火时让油气得到充分燃烧，让膨胀比大于压缩比。阿特金森式循环是燃油效率最高的发动机种类，为了保持阿特金森式循环的优势，所以采用了0W-20规格的机油。长安马自达为昂克赛拉车主提供了首次免费保养，首保必须在车辆行驶里程5000公里内完成，随后车辆需每隔5000公里或6个月（月或公里数，以先到期限者为准）进行一次保养。首保是更换机油和机油滤清器，之后机油是每5000公里更换一次。1.5升发动机机油用量3.9升左右，2.0升发动机机油用量为4.0升左右。好的机油有高性能的添加剂，能够给大家提供高水平的抗磨保护，为高温高负荷下的发动机提供更卓越的保护，清洁性能好，避免发动机里面积攒油泥，静音性能好。在选择机油的时候，一定要选择正品，避免劣质机油，以免影响车辆使用。

  马自达昂克赛拉机油夏季使用粘度较高的润滑油，如15W-50、15W-40、20W-50等;在冬季，选用粘度较低的润滑油，如5W-40、5W-30或10W-30、10W-40等。机油型号介绍：机油标号表示其黏度规格，例如15W-40、5W-40中，W表示Winter(冬季)，其前面数字越小说明机油低温流动性越好，代表可供使用环境和温度越低，在冷启动时对发动机保护能力越好。W后面数字代表机油在100℃时运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间。换机油需要注意的几点：新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些还可以拖上2万公里。在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油间隔时间，才能够有效保护引擎。

  马自达3准确说是一个车系，而“昂克赛拉”只是马自达3整个车系当中第三代车型的统称。相应地，马自达3第二代车型的名称是“马自达3星骋”；而第一代马自达3没有官方后缀命名，直接就叫“马自达3”。不管“星骋”还是“昂克赛拉”，都只是一个代号，为的是方便区分换代后的车型。以下是有关昂科拉的相关介绍：1、外观方面：昂克赛拉中网格栅采用马自达最新盾牌式格栅设计，前大灯采用开眼式设计，中网采用网状设计，并辅以镀铬条包边，前保险杠采用镀铬装饰。尾灯采用双圆形灯组设计，看上去非常动感，而且充满科技感，还配备上翘式尾翼设计，双边双出排气管很简洁。2、内饰方面：2019款内饰运动感更强，采用三辐式多功能方向盘设计，配备三个圆形机械仪表，中控台预计采用内嵌式横屏设计，视觉效果更加好。3、动力方面：昂克赛拉2019款将搭载带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天Skyactiv-X2.0L自然吸气发动机，可以将燃油压缩比提升至18：1，大幅度降低油耗，其中上限功率189马力，峰值扭矩为230牛·米。

  昂克赛拉使用的创驰蓝天发动机，厂家要求使用0w-20的合成机油进行保养，这机油粘度对发动机更加匹配，可以最大限度发挥发动机的性能，所以最好按照厂家要求选择机油粘度。原厂机油使用的日本出光机油，这款机油性能还可以，能够完全满足10000公里或一年的保养间隔。也可以再一次进行选择其他主流品牌的机油来保养。以下是关于机油的介绍：1、不一样的种类机油的更换周期不同：矿物质机油：5000公里或6个月。半合成机油：7500公里或6个月。全合成机油：10000公里或12个月。2、作用：机油不仅起到润滑的作用，还有辅助冷却降温、清洁、密封、防腐防锈、减震静音等作用。如果一辆车不加机油，行驶很短的距离就会冒干烟、发动机严重磨损，并发出拖拉机的声音，有时发动机零件直接散落掉出，更严重的甚至会起火爆炸，足以见机油对汽车的重要性。

  马自达3马自达昂克赛拉区别主要是：1、马自达3采用了第二代魂动设计语言，整体造型更加前卫激进。前脸处，新车的中网变得更大更扁平，中网与大灯组之间加入镀铬装饰，前包围底部设计了贯穿式进气口，视觉上显得宽阔而精致。侧面线条非常流畅昂克塞拉，新车腰线变得不那么突出，整体看上去更圆润，搭配一款多幅轮圈，运动感十足。2、昂科塞拉是第三代马自达，马自达3在国内共有三代产品，第一代就叫马自达3，第二代叫马自达3星驰，第三代叫马自达3昂科塞拉。

  昂克赛拉要用5w30机油。以下是关于昂克赛拉的机油介绍：1、机油有对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀和减震缓冲的作用。2、以2020款昂克赛拉为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4662mm、宽1797mm、高1445mm，轴距为2726mm，油箱容积为50l。3、2020款昂克赛拉前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是117ps，上限功率是86kw，最大扭矩是148nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

  马自达昂克赛拉的原厂机油是日本的0W-20的全合成机油。还可以选使用5w-30的半合成发动机油。有关昂克赛拉的更多资料如下：1、搭载创驰蓝天技术的昂克赛拉，采用带阿特金森式循环功能的发动机，即通过延迟节气门的关闭，从而在点火时让油气得到充分燃烧，让膨胀比大于压缩比。阿特金森式循环是燃油效率最高的发动机种类，为保持阿特金森式循环的优势，所以采0W-20规格的机油。2、阿特金森式循环是燃油效率最高的发动机种类，出于维持阿特金森式循环的优势，理所当然使用0w-20规格的发动机油。长安马自达为昂克赛拉汽车车主供给首次免费维护，首保必须在车辆驾驶行程5000公里内完成，随后车辆需每隔5000公里或6个月实行一次维护。

  昂克赛拉汽车使用的机油型号是来自日本出光的0W-20的全合成机油。具体原因见下：1.昂克赛拉汽车采用带阿特金森式循环功能的发动机。阿特金森式循环是燃油效率最高的发动机种类，为保持阿特金森式循环的优势，所以采用来自日本出光的0W-20全合成机油。2..0W-20全合成机油在昂克塞拉汽车发动机运行的过程中可以越来越好的保护发动机，在零件之间会产生油膜的同时可以为发动机内部零件提供更好的润滑，在某些特定的程度上能延续发动机的使用周期。

  昂克赛拉用0w20机油，机油的作用是：润滑、辅助冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲、抗磨。以2021款昂克赛拉为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4662mm、宽1797mm、高1445mm，轴距为2726mm，油箱容积为50l。2021款昂克赛拉前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是117ps，上限功率是86kw，最大扭矩是148nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

  昂克赛拉发动机用5w30机油，机油也叫发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。昂克赛拉是长安马自达旗下的一款紧凑型车，以马自达3昂克赛拉2020款手动质美版为例，其车身尺寸是长4662毫米、宽1797毫米、高1445毫米，轴距为2726毫米。马自达3昂克赛拉2020款手动质美版搭载了1.5L自然吸气发动机，上限功率是86千瓦，上限功率转速是每分钟6100转。

  马自达昂克赛拉在夏季使用粘度较高的机油，如15W50、15W40、20W50等；在冬季使用粘度较低的机油，如5W40、5W30或10W30、10W40等。一般机油的加注量都是在上限与下限之间，绝对不能超过上限液位。车身尺寸方面，马自达昂克赛拉的长宽高分别为4582mm、1795mm、1458mm，轴距是2700mm。该车搭载了1.5L和2.0L两款高压缩比汽油直喷发动机，匹配6速手动及6速手自一体变速器。

  夏季使用粘度较高的润滑油，如15W-50、15W-40、20W-50等；在冬季，选用粘度较低的润滑油，如5W-40、5W-30或10W-30、10W-40等。马自达是一家来自日本的汽车制造商，公司的创始人是松田重次郎，1920年在日本的广岛创立了该品牌，也就是马自达的总部。马自达的车标是一只展翅翱翔的海鸥，蕴含着公司将展翅高飞的美好寓意。公司的理念就是以无穷的创意和真诚的服务来打动客户。马自达的销售市场主要以北美洲、欧洲和亚洲为主。马自达汽车公司是日本一个知名的汽车品牌，在日本的汽车制造商中排名第四，仅次于丰田、本田和日产。在今天，它不仅是世界上一个著名的汽车品牌，还是至今唯一一个研发并生产转子发动机的汽车公司。

  昂克赛拉使用的机油型号为0W-20的全合成机油。昂克赛拉在出厂的时候使用的是0W-20的全合成机油，在更换机油的时候建议车主更换5W-30的半合成机油或者全合成机油。在动力方面，昂克赛拉搭载的是自然吸气发动机，相对来说，这种类型的发动机能够正常的使用半合成机油或者是矿物机油。机油有三种类型，分别是矿物机油、半合成机油和全合成机油，这三种机油产生的作用和使用的周期都是不同的，一般来说，自然吸气发动机能够正常的使用矿物机油和半合成机油，涡轮增压发动机能够正常的使用半合成机油和全合成机油。发动机在高速运转的过程中，活塞和汽缸之间、主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，假如没有机油进行润滑的话，这些零部件之间会造成磨损。机油在发动机运行的过程中可以越来越好的保护发动机，机油在零件之间会产生油膜同时还可以为发动机内部的零件提供更好的润滑，在某些特定的程度上能延续发动机的使用周期。

  马自达3昂克赛拉的厂商指导价：11.29-16.89万：1、其中，舒适型两款车可以加装悦联系统，选装包价格6000块。旗舰型可以加装i-ELoop制动能量回收系统，选装包价格也同样是6000块；2、魂动红颜色，全系报价贵2000块，因为漆面成本很高；3、这个车1.5排量的全系享受国家3000块的节能惠民补贴；4、全国范围，这个车普遍还有经销商终端优惠5000左右。这样，1.5车型现金优惠8000左右，2.0车型也就是这5000了。

  马自达新款昂克赛拉，还是值得入手的车型：1、底盘偏硬，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受，相反它兼顾舒适性，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；2、动力输出线性，加速表现也是层层推进，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不可能会出现；3、总的来说，昂克赛拉是一款好开，容易上手，甚至是很适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。同时，它也不会让你在驾驶中感觉到充满激情，热血澎湃。

  昂克赛拉的机油可选择世界四大品牌，任你选择：1美孚；2、壳牌；3、嘉实多；4、道达尔。二国内两大品牌1、中石化长城；2、中石油昆仑。总之，要按照车辆使用手册里面规定的质量和粘度级别去选择。马自达3昂克塞拉建议你使用全合成机油，全合成机油流动性和润滑性都要高于普通机油，对发动机有很好的保护作用。 至于机油型号，厂家推荐原厂机油的0W20全合成机油和5W30半合成机油。一桶0W20机油的容量为4L，价格为￥355；而同样一桶4L的5W30半合成机油，其价格则为￥200。 半合成机油和全合成机油是机油的两个分类。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，有效期更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就能够达到保护引擎的目的。 同样，在相同的工作环境里，全合成油因为有效期比半合成油长很多，因此虽然成本比较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。全合成机油较之半合成机油具有以下特点：1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。 自吸式发动机对机油性能要求不高，可以用矿物油和半合成油，而预算允许的话，可使用全合成机油。涡轮增压发动机相对自吸式来说，其发动机更精密，工作环境更复杂，对机油性能要求更高，需要流动性更好的机油，并且最好是全合成机油。 选择润滑油品牌，需要具备长效性的机油，可选择美孚润滑油；侧重于机油的清洁性能，建议选择壳牌机油；需要具备强油膜韧性的机油，建议采用嘉实多。比如涡轮增压式发动机，其在高速运转时易产生积碳，因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。

  马自达3昂克赛拉新款怎么样？马自达3昂克赛拉新款：1、优点：操控、操控、操控，重要的是说三遍，并还有外观，应该算是同级别中无敌的吧，魂动的设计理念充满年轻、运动的气息，内饰也很符合年轻人，也处于同级别车型的前列吧，动力也很猛，虽不是2.0的，但是依然很猛，驾驶也很棒；2、缺点在于空间了，有点局促，隔绝声音的效果有点差，另外就是动力了，2.0的大心脏肯定是无疑之选，无奈囊中羞涩，只能放弃选择1.5的动力；外观没的说，提车回家街坊四邻看了都说好看，炯炯有神的大眼，晚上点亮的时候特亮，省掉后期改装LED大灯，始于颜值，忠于操控嘛，颜值那是相当的拉风了；3、内饰比思域、朗逸好太多了，中控设计简单大气，悦联系统操作便捷，中控屏看上去也很干练配置还是很不错的，1.5自豪配有电子手刹、LED大灯，而且自豪的配置比自舒多，而且马自达独有的创驰蓝天技术很不错，13：1的超高压缩比，1.5自豪性价比还是十分好；1.5自吸的动力还是OK的，实测百公里加速将近12秒，动力来说在日系车里成绩算上一般吧，但是家用车动力足够。

  根据长安马自达的官方介绍，马自达3昂克赛拉使用的是6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，车主朋友们能够准确的通过自身的真实的情况来选择比较适合自己的变速箱版本。截止到2019年11月，市面上在售的汽车在变速箱方面分为手动变速箱和自动变速箱。一般来说，手动变速箱都被搭载在汽车的入门级车型中，而自动变速箱都被搭载在汽车的中高配车型中。搭载手动挡变速箱的汽车配置一般都比较低，但是售价也会比较便宜。同时，搭载手动变速箱的汽车在驾驶乐趣方面会多一些，变速箱的故障率也比较低，后期维修和保养的费用也比较低。搭载自动变速箱的汽车配置会高一些，但是售价也比较贵。搭载自动变速箱的汽车更容易驾驶，但是在后期维修和保养的费用方面也比较高。一般来说，手动挡汽车要在50000公里左右更换一次变速箱油，自动挡汽车要在80000公里左右更换一次变速箱油，从而使汽车更好的工作。

  这款车搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机，这款车用5w30机油或0w30机油就可以了。机油被称为发动机的血液，机油在发动机里面起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机里面没有机油，那发动机根本没办法正常工作。机油型号中的w是winter的缩写，这代表冬季。若机油型号中有w，这代表这款机油是可以在冬季正常使用的。w前面的数字代表机油的低温流动性能，如果是0w机油，这代表这款机油可以在零下35摄氏度下正常流动。如果是5w机油，这代表这款机油可以在零下30摄氏度下正常流动。w后面的数字代表了机油的高温粘度，数字越大粘度越大。一般自然吸气发动机用20粘度或30粘度的机油就可以了，一般的涡轮增压发动机需要用40粘度的全合成机油。涡轮增压发动机对机油的要求是比较高的，因为这种发动机在工作时汽缸内压力和温度都比较高。涡轮增压发动机的涡轮增压器同样是需要依靠机油润滑和散热的。涡轮增压器在正常工作时转速能达到十几万转每分钟。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。

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