动力方面，3款8L自吸车型和一款6T涡轮增压车型，其中6T发动机上限功率175马力，最大扭矩265牛米，值得一提的是，4款车型都是自动挡车型（6AT/7DCT），工信部百公里油耗在3-7L，都可以加92号油。

  L版本发动机的最大输出功率为105千瓦，最大扭矩为176牛/米，工信部公布的百公里综合油耗为7L。

  悦达起亚k4凯绅发动机：起亚凯绅是起亚K4的中期改款车型，主要是针对车头车尾的造型进行了修改。

  油耗3L，配7DCT+国六 动力系统上，起亚凯绅就有6T和8L两种发动机，前者马力最大175匹，功率最大129千瓦，峰值扭矩最大265牛米。

  1、绅是起亚汽车旗下推出的一款中型车凯绅这款车实际上就是起亚K4，新款起亚K4正式更名为凯绅在动力方面，这款车采用的是18L自然吸气发动机和16T涡轮增压发动机，中控锁喇叭的位置位于中控的左下角位置，能够正常的使用一键唤醒。

  2、凯绅是起亚旗下的一款中型轿车，这款车的外观设计是非常大气好看的，凯绅的外观与k5有点像。凯绅一共搭载了两款发动机，一款是8升自然吸气发动机，另一款是6升涡轮增压发动机。

  3、凯绅是起亚汽车旗下推出的一款中型车凯绅这款车实际上的意思就是起亚K4，新款起亚K4正式更名为凯绅相比老款的车型，新款凯绅在外观方面的变化不是很大，只是在汽车的前脸和汽车的尾部进行了一些改变，汽车的轴距也没发生任何的变。

  1、凯萨匹配的变速箱有两种：6档手动自动变速箱和7档双离合变速箱，是现代自己的变速箱，品牌是派沃泰。2017年8月和2019年9月，凯绅销售的车型分别为2017年和2019年9月，分别符合国五和国六排放标准。

  2、沈凯匹配的变速箱有两款：6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱，都是现代自己的变速箱，品牌是派沃泰。沈凯在售车型有2017款和2019款，分别于2017年8月和2019年9月上市，分别符合国五和国六排放标准。

  3、L发动机匹配的是6AT变速器，6T则是7速干式双离合变速器。这两套动力总成在现代起亚旗下很多车型中使用，可靠性不错。凯绅全系一共四款车型，三款8L、一款6T，8L作为主打。

  4、动力方面，起亚凯绅搭载8L/6T两款发动机，其中8L发动机上限功率143马力，6T发动机上限功率175马力。传动系统方面，8L车型匹配的是6速手自一体变速箱，而6T车型匹配的是7速双离合变速箱。

  但从长远来看，这样的做法未必明智之举，产品技术和硬实力低下还是导致买起亚K4/凯绅不多。通过更名试图提高销量的“招式”，大众已经吃腻了，有很好的抵抗能力。然而这种手段并不理想，起亚K4的销量并没有一点改观。

  这个起亚k4卖的差，他紧紧的原因是目前起亚车在这边合资车型当中不受欢迎，而且现在中韩关系比较敏感，本来韩系车整体都是处于一个下降的趋势。

  不降价卖不掉的韩系车——起亚凯绅。卖不动的韩系车，配超小液晶屏加收音机，高达13万，傻子才买 首先从外形上面开始说起，这款车的外形算不上好看，看上去很一般，和我想象中的韩系车还是有很大的区别的。

  该车型是老款起亚k4的升级版。更名以来，销量和人气都不是很理想，价格水平很不稳定。目前已经降到9万多了，但是整体性能依然没有起色。这款车型目前发展处于停滞状态，外观和内饰包括动力系统都没有更新，缺乏竞争力和优势。

  其实说凯绅可能很多人感到很陌生，但如果说起亚K4，可能很多人就都知道了。在17年K4车型停产后，其实起亚并没有抛弃这款车，而是将它换了个名字重新上市，这款车就是凯绅。

  这两套动力总成在现代起亚旗下很多车型中使用，可靠性不错。凯绅全系一共四款车型，三款8L、一款6T，8L作为主打。凯绅采用了四轮独立的悬架，前麦弗逊、后多连杆式，规格较高，也中规中矩。

  起亚k4凯绅配置：新新一代k4采用“Design KIA”的设计理念，打造鲸鲨式前脸造型，更加激进有质感。

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