12月9日，有车主在网上爆料称，因为自己的埃安S没有及时去替换电池，而被长途锁车。视频发布后，有关“广汽埃安长途锁车”的论题也引发了广泛重视，大部分网友都对其操作表明不解，那么工作究竟是怎么呢？

  据车主描绘，此前曾有 4S 店客户致电车主要求前去替换电池，但因为广州疫情影响，车主并没有及时前往。12月7日晚间，车主下班时间发动车辆时，显现“发动功用被制止”。该车主着重，自己的车还能翻开车门，发动通电，但无法挂入行进挡，进行驾驭。

  在致电客服问询后，得到的回复是“电池毛病原因”。但关于这一解说，车主表明无法认同。首要广汽埃安锁车的操作并没有事前告诉，让自己上下班都十分不方便，其次客服供给的处理方案仅为拖车至4S店，也令其不满。

  依据视频显现，该车行进路程为28396公里，还不到3万公里，并且续航还有330公里，契合“次新车”的规范，那么要换掉电池的原因，到底是电池毛病仍是官方自动锁车呢？既然是车主自己买的车，有彻底的处置权，假如有电池方面的安全质量上的问题，应该经过召回途径处理更适宜，而假如是广汽埃安长途锁车，不光不合理也不合法。

  对此，有媒体咨询埃安方面的相关负责人，其表明：初判这个状况，是因为车辆在发动时会自行查看，发现并不契合发动条件。“当车辆发动时，会对内部的各种体系来进行自检，假如车辆不满足条件就会导致没办法发动。燃油车和纯电轿车都相同。”

  一起埃安方面还表明：替换电池并非是指车辆电池有质量上的问题，而是三电终身质保的一种方法。有时电池修理/保护本钱过高，归纳安全，功能，本钱等要素考量，就会选用直接替换电池的方法。

  现在工作的后续为，这位车主发视频称，自己的车现已被4S店工作人员用拖车运走，并表明不肯把工作闹大，挑选了承受广汽埃安一天500元，两天合计1000元的补偿，一起将原视频下架。而针对此次事情的详细原因，官方没有作出回复。

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