车把部分经过调整增高，让驾驶员的操控压力逐步降低，但较宽的手把位还是能够感受到一丝欧系踏板的灵魂所在。

  这块5英寸TFT彩屏是目前标致摩托在售车型中清晰度最高显示效果最好的仪表，倾斜角度配合小风挡基本上没有任何可以反光的角度。在功能性上，车机能轻松实现蓝牙链接，来电提醒及短信通知，另外独有的三色主题也可随心切换。

  New Django追加了强制熄火开关功能，如使用紧急停止按钮停止发动机，前照灯也将在15秒后自动熄灭。

  无钥匙系统是目前高端踏板的主流配置，在此基础上，New Django还增加了当要是离开车辆识别范围后，可自动进入防盗状态的功能。前储物盒盖与座桶均被改为电控按键开启，便利性大幅提升。

  New Django前储物盒的实用性逐步提升，左侧空间加深加大，右侧设置了一个USB供电接口。

  这一次New Django改为后置油箱设计，燃油加注口也移至座垫下方，但座桶空间基本与现款Django相同，不同的是New Django在座桶内追加了照明灯光。

  座垫上嵌入隐藏式挂钩，2.5kg的承重进一步拓展了New Django的载物能力。

  隐藏式脚踏最大的好处是能够保持车辆外观的整体性，同时还能不牺牲脚踏的功能性，简单易用的弹出功能也省去了乘客用手来操作的步骤。

  正立式前叉与后单桶油压减震的标配被延续下来，不过后减震具备预载调节功能，能够最终靠工具根据载重或骑行需求调节。

  刹车系统延续了现款Django的设定，前部为单盘搭配单向双活塞卡钳组合，后部为单盘与单活塞卡钳组合。New Django此次针对ABS系统来进行升级，调整为大陆双通道ABS系统，安全性更有保障。

  New Django针对动力系统来进行了大幅升级，其上限功率来到了10.6kW（14.4马力）/8500rpm，最大扭矩来到了13.5Nm/6500rpm。发动机依然采用LCT（Liquid cooled technology）技术与ACG电效控制技术，最大限度的提升效能与燃油经济性。仅从目前市面上的竞品来看，无论是技术还是动力数据，都能让它当之无愧的进入小钢炮行列。

  小米科技创始人兼CEO雷军在其个人社交配体发文称，小米汽车技术发布会将于12月28日进行，不过雷军提到当天下午两点的发布会只发技术，不发产品。

  12月24日，奇瑞风云A8 127长续航版正式开启全球预售。新车预售价格的范围为13-15万元，同时，风云A8同步开启预售多重福利。

  12月23日，蔚来ET9正式亮相并同步预售，预售价80万元，现可在蔚来APP接受预订，将于2025年1季度开启交付。

  长安猎手在满足皮卡用户极致动力需求的同时，实现用户购车、用车成本最低，并覆盖全使用场景，满足全方位需求。

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