当发动机不作业时，它不会耗费任何汽油——从逻辑上讲。但在任何情况下都封闭它并不总是有含义的。尤其是在冬季。

  虽然燃油价格下降：节约燃油一直是个好主意。但并非一切技巧在一切情况下都有含义。例如，冬季在红灯时关掉发动机。它甚至会导致严峻的损坏。

  由于这取决于几个要素：“何时值得滚动焚烧钥匙因车辆而异，还取决于车辆年纪与发动机尺度，”ADAC Südbayern 的 Thomas Schwarz 在巴伐利亚电台上说。

  一个要害点是发动机温度：假如发动机依然很冷，即低于 80 或 90 度，您应该将手指从钥匙或发动/中止按钮上移开。趁便说一句，具有现代发动机启停功用的轿车也被编程为仅在到达作业时分的温度时关掉发动机

  假如您封闭发动机并将钥匙一向向回滚动，电扇、挡风玻璃刮水器和近光灯等耗电设备也会封闭。因而，出于安全原因，您应该一直翻开焚烧开关。

  原因：液体和润滑剂在这些值以下依然太冷。粘稠的机油更难散布，因而每次发动机发动都意味着更大的压力，由于各个发动机部件之间的冲突更大。从长远来看，这或许会损坏发动机。

  电池也会因频频发动而接受压力：假如加热、座椅加热等已经在运转并需要能量，但一起没有从沟通发电机充电的新电力，在最坏的情况下它们或许会变得无力. 这在旧车中很常见。

  只有当轿车在发动机封闭的情况下放置较长时刻时，才会发生真实的节约作用。依据 ADAC 的说法，一般应该是半分钟，新车则更少。更重要的是，假如在敞开发动机后将油门踏板踩得太重，整个节油作用将再次消失。因而，最好有远见地开车。

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