1.品牌影响力弱，对于很多人来说，汽车不仅能满足自己的交通需求，大品牌的汽车还能让车主更有面子，所以买车一定要买大品牌的。SAIC大通品牌可能在房车领域有很高的知名度，但是在家用车领域的表现相对较差，所以很多人买车后被身边的朋友迷惑，感觉自己付出了代价杂牌汽车；

  2.变速箱有很强的挫败感，SAIC大通G50的所有车型都配备了7档干式双离合变速箱，这在大众的汽车中会受到挫折。几乎所有人都知道挫折的问题，但蔡斯显然没能很好地解决这一个问题。大通G50在低速行驶时会出现非常明显的顿挫感，严重影响用户的驾驶舒适性；

  3.噪音很大，大通G50在高速行驶时，车内静音表现不佳，车内可以清晰听到胎噪和风噪。现在一家人在车上聊天是一件辛苦的事情，长时间被噪音打扰会影响司机和乘客的心情。好在车在低速行驶的时候是比较安静的；

  4.城市路段的油耗，SAIC大通G50的NEDC百公里综合油耗为7.2L，而驾驶车辆时实际油耗在8.0L/100KM以上。如果经常在拥挤的城市道路上跑步，油耗在8.5到10.0L左右，如果堵车就更费油了。这样的节油性能显然不足以满足家庭用户的需求。

  大通t60的通病是隔绝声音的效果比较差、发动机的噪音有些大、起步较慢。上汽大通T60这款皮卡的有用性很强,是一个十分典型的多功能皮卡,家用、拉货、越野,其都是可以能够轻轻松松实现。以下是关于大通T60的详细的细节内容介绍:1、车身配置:在配置上，上汽大通T60将标配驾驶模式选择系统、ABS+EBD、驾驶员安全带提示等安全设备，高配车型还将有着倒车雷达、倒车影像、ESP、胎压监测等。在舒适配置上，新车将有着驾驶员6项调节电动座椅、前排座椅加热、自动空调、后排腿部加热、后排出风口等。2、内饰方面:上汽大通T60的内饰也是十分的舒适、个性化、科技化。首先，多功能方向盘+定速巡航，座椅加热，超大前、后排空间、NVH超静音设计。3、个性化:上汽大通T60拥有四种车身结构、三种驾驶模式两种驱动模式以及6AT自动变速箱。最后就来看看上汽大通T60内饰的科技化，搭载PEPS无钥匙进入智能系统、一键启动系统、高清智能触控大屏、Car-Link人机智能交互系统。

  大通G50搭载的发动机型号为LI6，15E4E，动力方面，新车将搭载1.3T或者1.5T两款发动机，其上限功率分别为120千瓦和124千瓦，峰值扭矩分别为230牛米和250牛米，传动方面匹配6速手动（1.3T）或7速双离合变速箱（1.5T）。上汽大通G50首发款采用穹顶式全景天窗，虎鲸眼全LED自动头灯中网造型覆盖了车头的大部分面积，并具备车顶行李架，G50在车尾同样有着贯穿的镀铬装饰条设计，后备箱开口保持了方正规整的形状。前脸采用了家族式的八边形前格栅。侧面腰线平直，立柱采用隐藏式设计，环绕式车窗营造出了悬浮式车顶。上汽大通G50中控台线条立体感强，并采用了多功能方向盘样式，拥有多处储物空间。同时，G50还提供第二排独立的座椅式样，第三排还具备儿童安全座椅接口。舒适配置方面：上汽大通家用MPV-G50首发款配备了带语音识别的中控大屏、真皮座椅、定速巡航、后部独立空调、12伏电源和USB接口，搭载的是上汽与阿里共同研发的新一代斑马系统，这套系统拥有原生高德地图。可以在一定程度上完成语音交互与柔性导航功能，同时这套系统还能够识别方言。安全配置上，上汽大通家用MPV-G50首发款配备了主副驾安全气囊和侧气囊、一二排气帘、ESC（ABS+EBD）以及胎压监测，承载式车身，同时配备了二三排ISOFIX儿童安全座椅接口。EPS电子随速助力转向系统则提供了操控体验，助力电机随着车速的变化实时调整转向助力的大小，能够将路面反馈清晰地传递给驾驶。

  大通g50自重大约会在1.5吨，上汽大通G50是上汽大通首款采用C2B定制模式的MPV车型。大通g50舒适配置：上汽大通家用MPVG50首发款配备了带语音识别的中控大屏、真皮座椅、定速巡航、后部独立空调、12V电源+USB接口，搭载的是上汽与阿里共同研发的新一代斑马系统，这套系统拥有原生高德地图。可以在一定程度上完成语音交互与柔性导航功能，同时这套系统还能够识别方言。大通g50安全配置：上汽大通家用MPVG50首发款配备了主副驾安全气囊和侧气囊、一二排气帘、ESC(ABS+EBD)以及胎压监测，承载式车身，同时配备了二三排ISOFIX儿童安全座椅接口。

  大通g50是国产车。以下是关于大通g50的详细介绍：1、概况：上汽大通G50搭载传统汽油发动机、纯电动、插电式混合动力以及燃料电池动力在内的多种动力，在动力方面搭载1.3T/1.5T两款发动机。上汽大通G50中控台线条立体感强，并采用多功能方向盘样式，拥有多处储物空间。2、其他：上汽大通G50提供“四屏联动”功能，即12.3寸中控屏、7寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏与手机屏进行信息联动。另外，G50搭载上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统，这中间还包括能够直接进行智能柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能。

  大通G50工信部综合油耗是6.9L/100km，真实油耗因人而异，油耗受驾驶习惯，天气，路况等因素的影响。以下是关于这款车的一些介绍：1、外观方面：上汽大通G50的外形融入了品牌最新的家族设计，梯形镀铬中网与两侧大灯相连，“MAXUS”的LOGO较大通传统车型更纤细精致，符合居家MPV车款的调性。大灯内部的光源充满设计感，呈斜线状平行排列的日行灯光源非常显眼亮丽。2、动力方面：搭载1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机，其中1.3T引擎上限功率120kW(163PS)，峰值扭矩230Nm，匹配6速手动变速箱；1.5T引擎上限功率124kW(169PS)，峰值扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱。

  以下是关于上汽大通G50卖不动的原因:1、存在着较多的发动机和变速箱方面的问题:集中表现为发动机抖动、发动机无法启动、发动机噪音大及异响、发动机故障灯亮、变速箱异响等。2、大通G50质量和售后存在比较大问题:在售后方面，上汽大通G50也存在着较多的问题，诸如服务态度差、不处理问题、服务收费、变相收费、价格不透明、人员技术差、修出新问题、配件争议、无零配件等问题，都出现在这款车型上。

  上汽大通g50油耗是6.9L-7.5L。有关油耗的资料如下：1、等速油耗：是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到普遍采用。2、道路循环油耗：是汽车在道路上依规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。

  大通G50共有4款在售车型，4款车型NEDC百公里油耗均为7.2L，均配备了169马力发动机。大通G50的4款车型油箱容量相同，均为50L，加满一箱油能跑的距离如下：50/7.2*100=694km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境和温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更加多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境和温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

  大通g50机油复位首先打开车辆点火开关，转动转向开关上的旋钮，观看仪表盘保养信息，关闭点火开关，再次打开点火开关，调节出保养信息，按住set三秒钟，重复五次，车辆保养就被复位，下面是大通g50详细的介绍：1.上汽大通全新MPVg50新车将采用C2B2.0定制化模式，首发款配备带语音识别的中控大屏、真皮座椅、定速巡航、后部独立空调、12V电源+USB接口。2.安全配置上汽大通g50首发款配备主副驾安全气囊和侧气囊、一二排气帘、ESC(ABS+EBD)以及胎压监测，承载式车身，同时配备了二三排ISOFIX儿童安全座椅接口。上汽大通g50提供包括2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+2+3（7座）、2+3+2（7座）、2+3+3（8座）在内的共五种座位。3.上汽大通g50首发款长宽高分别为：4825*1825*1778，轴距：2800mm，穹顶式全景天窗，动力方面，新车将搭载1.3T/1.5T两款发动机，其上限功率分别为120kW和124kW，峰值扭矩分别为230N/m和250N/m，传动方面匹配6速手动（1.3T）或7速双离合变速箱（1.5T）。

  大通g50的油耗在6-10L左右。大通g50是上汽大通推出的一款MPV。以下是对大通g50的具体介绍：1、在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.3T和1.5T涡轮增压发动机，其中，1.3T涡轮增压发动机是三缸发动机，1.4T涡轮增压发动机是四缸发动机。1.3T发动机的上限功率为120kw，最大扭矩为230牛米，1.5T发动机的上限功率为124kw，最大扭矩为250牛米，在传动方面，这款车匹配的是6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。2、作为一款MPV，这款车的油耗在同级别车型中的表现相当的好。如果想降低汽车的油耗，首先要做到的就是养成良好的驾驶习惯，在驾驶汽车的过程中避免急加速或急减速，据统计，不正确的驾驶习惯会导致汽车的燃油量增加5-30%。如果汽车经常行驶在路况较差的路段，发动机的产生的负荷就会增大，在某些特定的程度上会增加汽车的油耗，如果经常行驶在这种路段，建议车主缓慢行驶。

  大通g50的发动机是上汽柴油厂生产的，采用的是意大利VM公司的技术。大通g50的发动机型号为15E4E，上限功率124千瓦，最大扭矩250牛米，最大马力169Ps。大通g50发动机日常可使用以下办法来进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂商规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用的过程中油质都可能会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了尽最大可能避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱与发动机的整体寿命。

  大通g50有部分是国6，汽车排放标准是从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒，碳烟等有害化学气体含量的规定。汽车排放的国标与欧标不一样，国标是根据中国详细情况制定的国家标准，欧标是欧共体国家成员通行的标准，欧标略高于国标。大通g50的长宽高尺寸分别为4825mm、1825mm、1778mm，轴距为2800mm。该车舒适配置方面配备了带语音识别的中控大屏、真皮座椅、定速巡航、后部独立空调、12V电源USB接口。

  大通G50质量和售后服务有较大问题。1、在售后服务这方面，上汽大通G50也有着较多的问题，例如服务态度差、不处理问题；2、服务收费、变相收费、价格不透明、人员技术差、修出新问题、配件争议、无零配件等问题，都出现在这款车型上。于很多人来说，汽车除了能够很好的满足自己的代步需求以外，大品牌的车还能让车主更有面子，所以买车一定要买大品牌的，而上汽大通品牌在房车领域可能会出现较高的知名度，但在家用车领域表现就比较差了，所以很多人买车后都受到了身边好友的不解，觉得花钱买了“杂牌”车。大通G50在跑高速的时候车厢静谧性表现并不好，能够明显听到车内的胎噪和风噪，一家人现在车内聊天是一件比较辛苦的事情，长时间受到噪音干扰的话驾乘人员的心情也会受一定的影响，不过好在低速行驶时车厢还是比较安静的。

  大通g50的耗油百公里油耗是9.6升。上汽大通G50首发款在2018年11月16日开幕的广州车展上正式上市，是上汽大通首款采用C2B智能定制模式的MPV车型，采用C2B2.0定制化模式，提供诸多在线选装服务，十分便捷。同时，大通g50拥有宝石蓝、琥珀金、勃朗白、星河银、曜石黑、极地灰、雪青紫7种车色颜色，绚丽多彩，为客户提供了个更多的选择。而且，大通g50还具有四屏联动功能，即12.3寸中控屏、7寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏与手机屏进行信息联动，很实用智能，深受消费者喜爱。而多处储物空间，以及第二排独立的座椅，更具人性化，带来更好的舒适体验。

  上汽大通g50：1、G50前脸采用上汽大通“智聚八方”八边形格栅，且底部镀铬饰条与两侧开眼角LED大灯相连；新车前保险杠线条凌厉，两侧进气口周围加入银色装饰条点缀，整体更具视觉上的冲击力；这款MPV英文LOGO下方装备有360°全景摄像头。此外，用户还可自定义车辆轮圈、格栅及保险杠等多种不同样式可选；2、首发款手动版发动机为1.3T多点电喷发动机，上限功率120kw、峰值扭矩230牛米（最大扭矩转速1800-4400转），变速箱匹配6挡手动变速箱。这一版本质量没问题但品质很一般，三缸发动机的1年车龄和三年车龄的NVH对比感觉会像两台车，虽然和别克GL6为同款发动机，那也只能说明别克也就值这么多；3、首发款自动版发动机为1.5T-15E4E，上限功率124kw、峰值扭矩250牛米（最大扭矩转速1700-4400转），这台几乎是LFV复刻版的发动机无论性能还是节能的表现都很好，这点体验过MG6、荣威Rx5、名爵HS等车的话都会有这种体验，但匹配的变速箱也与这几款车相同质量是非常差的。

  大通g50这款车线t发动机车型，厂家公布的该车型油耗是百公里6.9，不过实际使用的话每公里油耗应该在六七角钱左右；2、尽管大通的G50伴随着很多喝彩声，但这并改变不了G50手动挡全系配备了一台1.3T三缸发动机的事实，作为平衡燃油积分的产物，三缸机因为先天劣势而具备噪音大、抖动强、平顺性差的问题，长时间使用后耐久性也要比四缸机差一些。尽管如今三缸机已经在技术上进行了诸多改良，但依然同四缸机存在一定差距；3、而大通G50手动挡车型全系配备了1.3T三缸机，这对于希望以较少价格入手的消费者而言属于必须要考虑清楚地问题。因为可买性较强的1.5T四缸机车型起步价已经到了10.98万，这样的价格其实已经和传祺GM6看齐，更高于比亚迪宋MAX以及长安欧尚A800一大截。

  大通g50很好啊，性价比不错，它的性能：1、G50是上汽大通旗下第二款MPV，售价区间9.18-13.98万元；2、G50前脸采用上汽大通“智聚八方”八边形格栅，且底部镀铬饰条与两侧开眼角LED大灯相连；新车前保险杠线条凌厉，两侧进气口周围加入银色装饰条点缀，整体更具视觉上的冲击力。车身侧面具有层次感，肩线和腰线设计灵感来自海浪和冲浪；同时车顶采用了时下流行的悬浮式设计，整体提升视觉感受；3、G50尾部造型较为平直，两侧LED光源尾灯层次分明，点亮效果十分醒目。G50内饰整体采用黑\/米双色搭配，三辐式平底方向盘前方配备7寸液晶仪表和C-HUD抬头显示，科技感十足；新车中控区域层次感较强，中央12.3寸悬浮式触控屏格外醒目，同时触控屏集成了上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统；4、上汽大通G50将提供满足国六排放标准的1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机。其中，1.3T发动机上限功率120千瓦，峰值扭矩230牛米；1.5T发动机上限功率124千瓦，峰值扭矩为250牛米；传动系统方面，1.3T发动机匹配6速手动变速箱，1.5T发动机匹配7速双离合变速箱。

  大通g50变速箱与别克昂科威1.5T的是一样的，参考：1、尽管大通的G50伴随着很多喝彩声，但这并改变不了G50手动挡全系配备了一台1.3T三缸发动机的事实；2、作为平衡燃油积分的产物，三缸机因为先天劣势而具备噪音大、抖动强、平顺性差的问题，长时间使用后耐久性也要比四缸机差一些。尽管如今三缸机已经在技术上进行了诸多改良，但依然同四缸机存在一定差距；3、而大通G50手动挡车型全系配备了1.3T三缸机，这对于希望以较少价格入手的消费者而言属于必须要考虑清楚地问题。因为可买性较强的1.5T四缸机车型起步价已经到了10.98万，这样的价格其实已经和传祺GM6看齐，更高于比亚迪宋MAX以及长安欧尚A800一大截。

  大通g50的长宽高分别是4825毫米，1825毫米，1778毫米，轴距为2800毫米。大通g50是上汽大通旗下的一款mpv车型，这款车可以拉人也可以拉货。大通g50一共使用了两款发动机，一款是1.3升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.3升涡轮增压发动机上限功率为120kw，最大扭矩为230牛米，这款发动机的上限功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机上限功率为124kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的上限功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1700到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度更快，传动效率更加高，这种变速箱是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。如果大家对大通g50感兴趣，可以去试驾一下，这款车的性价比是很高的，这款车的指导价格为8.68万元到15.68万元。

  大通g50的油耗在6-10L左右。大通g50是上汽大通推出的一款MPV，这款车的官方指导价格为8.68-15.68万元。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.3T和1.5T涡轮增压发动机，其中，1.3T涡轮增压发动机是三缸发动机，1.4T涡轮增压发动机是四缸发动机。1.3T发动机的上限功率为120kw，最大扭矩为230牛米，1.5T发动机的上限功率为124kw，最大扭矩为250牛米，在传动方面，这款车匹配的是6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。作为一款MPV，这款车的油耗在同级别车型中的表现还是相当的好的。如果想降低汽车的油耗，首先要做到的就是养成良好的驾驶习惯，在驾驶汽车的过程中避免急加速或急减速，据统计，不正确的驾驶习惯会导致汽车的燃油量增加5-30%。如果汽车经常行驶在路况较差的路段，发动机的产生的负荷就会增大，在某些特定的程度上会增加汽车的油耗，如果经常行驶在这种路段，建议车主缓慢行驶。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。

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