集团日前公布了2013年的初步财务数据，汽车零部件业务成为该集团唯一一个营业收入出现增长的部门，而其整体营业收入未能达到之前设定的目标。得益于汽油直喷与柴油喷射系统的强劲需求，集团汽车业务部2013年营业收入同比提升了7%，达到307亿欧元（约合417亿美元）；该部门去年的息税前利润率由2012年的4.5%提升至8%，为2010年以来首次达到8%以上。

  2014年国际消费电子展（CES）已经落幕，与往届不同的是，在本届展会上，参展的车企数量尤为多。奔驰、宝马、奥迪、丰田等大型车企均展示了其最新技术，除此以外博世、德尔福等知名零部件厂商也纷纷推出创新科技。本文将对本届CES上关于汽车的最新科技进行盘点。...[详细]

  在售后领域，博世从一家贸易公司逐渐转变成为今天一个集研发、生产、贸易和服务一体化的公司，而就在不久前博世的新工厂——南京工厂正式落成，而南京工厂也成为博世全球最大的火花塞工厂，此外南京工厂是博世在汽车售后业务领域全球投资最大的生产研发基地。从2012年开始，博世开始对自己的销售团队进行组织架构调整，以更加贴近市场，并先后在北京和成都开设汽车专业维修直营店。博世预计在2012年到2018年期间中国的汽车保有量将呈现翻倍的增长，而汽车售后市场也将迎来加快速度进行发展。与此同时，博世也正在加紧完善它在售后市场上的布局。 ...[详细]

  盖世汽车讯 据路透社报道，零部件供应商博世集团日前宣布，其正在配合欧盟反垄断机构针对零部件行业进行的反垄断调查，而之前舍弗勒已经被卷入了这一风波。德国舍弗勒集团去年12月份曾表示，由于受到欧盟当局的反垄断调查，该公司已拨出3.8亿欧元（约合5.17亿美元）用作可能遭到的潜在罚款。因怀疑舍弗勒涉嫌垄断行为，欧洲委员会2011年曾对该公司做了突击搜查。博世集团一名发言人日前表示，该公司同样受到了欧盟反垄断机构的...[详细]

  盖世汽车讯 据路透社报道，零部件供应商博世集团高管近日表示，该公司正寻求在汽车行业以外的领域进行并购扩张，拓展业务种类。德国《经理人》杂志报道称，博世多年来都在努力拓展新的业务领域，以求降低对于汽车行业的依赖。博世CEO沃尔克马尔·邓纳尔（Volkmar Denner）接受该杂志采访时表示，如果合适，该公司将花费10亿欧元（约合14亿美元）进行并购扩张。2008年和2009年博世相继收购Ersol和Aleo Solar两家太阳能公司，成立太...[详细]

  盖世汽车讯 据路透社报道，由于涉嫌参与零部件价格操纵，韩国反垄断监管部门日前对电装、大陆及博世等供应商进行了处罚，罚金总计达到1,146亿韩元（约合1.08亿美元）。韩国公平贸易委员会（Fair Trade Commission）本月23日宣布，德国大陆、博世及日本电装旗下子部门在向现代及起亚汽车供应仪表板及雨刷时，对这一些产品的价格进行了操纵，涉及的车型包括现代索纳塔、伊兰特及起亚普莱特、嘉华。2008年1月份至2012年3月份期间，大陆...[详细]

  2013法兰克福上海汽车零配件展上，全球领先的汽车技术与服务供应商博世向行业和公众展示了其集“配件 诊断 服务”于一体的汽车售后市场整体解决方案。在位于W1展馆D01展位的博世展台上，博世汽车售后市场展示了涵盖汽车配件、维修站设备和专业服务等相关展品，满足主机配套售后市场和独立汽车售后市场的广泛需求，这中间还包括去年在全球成立的全新业务单元——“博世汽车服务方案”以及柴油共轨系统部件再制造领域的最新成果。“在全...[详细]

  盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，零部件供应商博世集团一名高管日前表示，该公司以及合资伙伴日本汤浅计划到2020年推出一款低价锂电池，其生产所带来的成本将降至目前的一半，而单位体积内的包含的能量将提升一倍。博世集团负责全世界汽车业务的董事会成员Wolf-Henning Scheider表示，该公司预计未来电气化车辆的市场需求将飙升，到2020年的规模将达到1,200万辆。而根据LMC Automotive近期发布的数据，今年全球电气化车辆的规模预计为200万辆左右。锂电...[详细]

  【编者按】截至今年11月中旬，全球各大汽车零部件供应商已陆续公布了今年第三季度的业绩报告，为了让读者对全球零部件供应商在今年前三季度的营业状况作一番大致了解，盖世汽车网通过对各企业的财报新闻进行汇总，对其各自的营收及利润状况做盘点，供读者参考。本文所涉及的公司大多为全世界汽车零部件百强企业，并按照各企业前三季度营业收入（部分企业的业务不限于汽车零部件，未上市企业，如博世因未披露财务信息，未归入其中）从高向低的顺序进行排列。...[详细]

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