理想L7高速行驶时驱动异常售后操作更异常

  提车才8天的理想L7，在高速路上以时速百公里的速度行驶时，车辆突然明显顿挫，紧接着仪表盘亮起警示灯，显示“驱动系统异常”，车主吓出一身冷汗。

  6月14日，冯先生向新湖南客户端记者反映，称自己刚提回来的新车理想L7在高速上出现驱动故障，怀疑这辆车存在严重安全隐患。

  6月7日，冯先生带着老婆孩子从常德来长沙，用100公里的时速在长张高速宁乡段附近正常行驶，突然，车辆出现明显顿挫，随后，系统报警，显示‘驱动异常’。

  行驶大约10分钟后，他接到了理想汽车打过来的400电话，说后台监测到车辆有故障，建议立马靠边停车，不要再开了。冯先生当时真是惊出一身冷汗。”

  出现故障时，距离他们提车才8天，总共才开过4次。冯先生强调，车辆在高速上发生故障时，是他在开。如果当时是他老婆一个人开，后果他不敢想。

  双电机控制器故障，是分等级的，该车出现的故障，按等级规划区分，这个主要会限制功率，限制急加速，不可能影响其他。

  冯先生并不认同。他表示，当时车辆是高速行驶状态，顿挫感很明显，而且自己接到品牌400电话，客服建议他“立马靠边停车，不要再开了”。

  短短几天的用车时间里，他其实还发现车辆存在亏电油耗较高、后排座椅加热异常经常自动开启的问题，但这样一些问题他可以忍受。

  “但是驱动异常，我觉得是很大的安全风险隐患，这台车我自己不敢开，更不敢让我老婆开了……我们的诉求是换一辆新车。”

  冯先生认为，理想汽车应该多关注自己本身的质量上的问题，而不是在给消费者造成不便和影响后，用“事后维修一下”的态度去解决，更不能用取消“关怀”这样的方式来威胁车主。

  最近几天，理想汽车CEO李想更是在微博上疯狂发飙，“很多友商那仨瓜俩枣的销量，有啥可干的？被迫害妄想症呀？我们核心关注的一直都是BBA的盘子。”

  企业在快速地发展的时候，可能会掩盖很多问题，但这样一些问题并不会因为你快速地发展而自动消失。是问题就该解决，否则问题越积越多，早晚会有积重难返的一天。

  理想卖得很好，让国人看到了造车新势力最风光的一面。风光的背后，是车主们自己掏腰包用实际行动来支持。如果一再伤车主们的心，最终受伤害的必然是车企自己。

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