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卡罗拉双擎工作的原理
发表时间:2023-12-10 21:09:15 来源:产品中心
卡罗拉双擎工作原理是低速时用电机工作,高速时用发动机工作。从启动到最后熄火,一共分为六个阶段:启动阶段、低速行驶阶段、中速行驶阶段、全速行驶、减速阶段、停车阶段。双擎的工作原理也在这六个阶段,让电动机以及发动机会调换启动,形成一个相辅相成的运行模式。
1、启动阶段:卡罗拉双擎油电混合动力系统在启动车辆时,发动机并不处于运作时的状态而是自动关闭,此时电动机会自动打开,在启动阶段卡罗拉双擎车单靠电动机就能瞬时提供最大扭矩,同时避免了噪音以及抖动。
2、低速行驶阶段:在车辆启动后低速行驶时,发动机还是不会运转,依然靠电动机驱动车辆。也就是说在达到发动机运转效率最高之前,卡罗拉双擎车只利用蓄电池的电能驱动车辆。因此,这时不磨损汽油,这也是卡罗拉双擎车会省油的根本原因,能够让发动机直接以最佳的状态介入。
3、中速行驶时阶段:当车速超过55公里/h时,发动机会启动,将会与电动机共同发力,结合实际行驶状况,行车系统会自动控制发动机的转数,这也是丰田引以为傲的智能系统,会结合实际行驶状况,搭配行星齿轮将输出功率和始终保持在最佳状态。同时在发动机启动后,自动分配“直接驱动车轮”和“用于发电”的这两种动力,前者推动汽车运动,后者为电池蓄电。
4、全速行驶阶段:有些时候市区需要超车,或者自己赶时间时,油门加大系统会自动控制发动机和电动机这两大动力一起做功,实现强劲顺畅的加速性能。把发动机以及电动机的能量通过混合到一起,形成一个1+1>2的情况,瞬间的加速性能高出同等排量的普通汽车,也因此卡罗拉双擎车的百公里加速只需要10.39s就可以完成。
5、减速阶段:在减速的过程中,电动机自动转化为发电机,把制动后车身运转所产生的能量转化为电能储存在电池中,而普通车通常减速所产生的能量只能转化为热能最后消失。丰田的油电混合双擎动力系统,可将车辆的机械运动能量转化为电能,并加以再利用。这样子就能够跟发动机形成互补,发动机运转的时候能够发电,有了电能能够辅助发动机加速形成爆发, 长此以往油耗就这样不经意间被节约了下来。
6、停车阶段:碰到红灯停车时,发动机和电动机都会自动停止运转,与常规车型的发动机启停功能相似,这样就不会因为怠速而浪费汽油,也没有尾气排放。
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