在内饰这一块，实践上走的仍是老练慎重风，因为大多数都是深色系的配色，再加一点点镀铬条。

  然后车机这块，它也能支撑联网，内饰原料这块，用了软性的皮质包裹和搪塑的原料，一改我往日对日系车的形象，然后整个风格走的是比较慎重的居家风。

  在后排这块，作为紧凑型SUV，它们家坐垫没有，故意去削减偷坐垫，并且中心地台这个高度，作为燃油车来说，它不算太高，可用性还行。

  在尾箱空间这块，它不是个纯平的，它是一个洼陷，洼陷之后这下面是留了有备胎的，尽管是一个非全尺度备胎，但总比没有备胎强啊。

  全体的后备箱空间，其实日产在这种小车的空间利用上，仍是不错的。便是空间的可用性，关于一般的家用，你不是平常常常，大包小包的塞东西的话，家用根本仍是够用了。

  这次换代改动最大的莫属发动机了，这是一个跟戴姆勒一起研制的，便是跟奔驰同源的一个1.3T的四缸发动机。

  这套发动机可提供净功率155匹的马力，然后270N·m扭矩，马力这块放在同价位来说，不算特别杰出，可是扭矩270N·m，其实还算是不错了，配的是CVT的变速箱。

  我上车瞬间眼前一亮，便是它在通过很窄的路的时分，360全景忽然亮起来了，我这不是没见过360，我见多了，但忽然日系车360全景，搞的这么明晰，你让我有一种不习惯的感觉，这可是史诗级改动。

  在外表盘这块，它也换成了全液晶外表，并且我还发现它有昂首显现，估摸着应该是高配车型才有。

  咱们现在是用的运动形式，油门深踩之后，显着能够感觉到车的吼叫声，这种小排量涡轮增压就这么一种感觉。

  整体来说，这一次晋级之后，在低速这一块起步，感觉比上一代逍客便是猛一些。可是在呼应这一块，便是发动机跟变速箱调校这块呢，这种CVT变速箱，一直仍是感觉有那么一点点不是很活跃。

  尽管这次它从本来的钢带改成钢链了，但实践上自身CVT这种特性仍是在的。所以你要是喜爱大脚油门，大脚刹车，开车风格比较剧烈的话呢，那么这个车你开起来或许有点压抑。

  可是你要是开车风格比较柔软，归于慎重型老司机，那么这个车开起来，或许会比较契合你的食欲。

  它现在是带L2级其他驾驭辅佐，能轻松完成车道坚持和自适应巡航。比方咱们现在在市里边，现在是用的自适应巡航，因为车道线或许曲率比较大，有时分变来变去，车也比较多，所以这个可用程度一般。

  可是高速的话，我前次试驾奇骏的时分高速还能够，在底盘调校这块，尽管这台车定位偏家用，可是它又想去寻求那么一点点运动的感觉。

  所以在底盘调校上你会发现，在过减速杠的时分，后边的这种弹跳感觉仍是会有一些，所以很显着，它便是一个典型的居家风格的一个紧凑型SUV。

  整个试驾状况来说，它仍是定位为便是一台十几万的家用SUV 。并且这个车，自身也不是说特别大，假如你平常上下班代代步，要求油耗也不会特别高，你也认可春风日产，它的一个品牌也好，质量也好，便是作为一个家用车的话，其实它是合格的。

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