如何才能具备省油的开车技巧，这在以前似乎只关乎出租车司机。但随着油价以肉眼可见的增速不断突破价格天花板，学习经济、低油耗的驾驶方式，便成为了慢慢的变多的车主的必备功课。

  开车如何省油，一方面在车，一方面在人。一款拥有高能效比的产品是达成这一目的的必要条件。作为自主传统品牌转向0焦虑智能电动全新品类的第一品牌，魏牌实现了智能DHT的全面落地量产。玛奇朵DHT-PHEV）是魏牌搭载智能DHT的首款新能源车型，为用户的经济驾驶提供了硬件基础。而当车主驾驶玛奇朵DHT-PHEV，想要真正降低出行成本，还得依靠自身的软件实力驾驶技巧，也就是相对于车的重要条件。

  此篇文章，小编就将从人和车两大维度，为大家解读怎么开车才能跑出理想油耗。

  每个人的驾驶技术都是随着开车经验的累计一直增长，对新手来说，想要速成节油神技，只需三招。不过其中一招需要配合硬件基础，如果你正好是玛奇朵DHT-PHEV的车主，那恭喜了，秘密武器已经收入囊中。

  首先，想开出低油耗，就需要将驾驶模式改为“经济模式”，此时，ECU会限制节气门喷油嘴，主动降低发动机的输出功率，变速箱控制模块控制换挡逻辑，实现更低的油耗和更温和的动力响应。

  第二，要避免激烈驾驶，切忌大脚油门和大脚刹车。了解发动机原理的人都知道，急加速等激烈驾驶情况下，发动机会大量吸入燃油喷雾与空气混合，以获得满足车主的动力响应需求，油耗会骤然升高，而猛踩刹车会导致能量浪费，重新提速也会加大油耗，所以，行车途中要尽可能保持平顺驾驶，既舒适又省油。

  第三，是玛奇朵DHT-PHEV的专属秘籍。车主们开启“一脚行天下”的单踏板模式，此时加速踏板行程分为加速区、滑行区和制动区，仅通过操纵加速踏板便可控制车辆加速、滑行、减速或停车，满足正常驾驶各种场景，制动踏板可在紧急制动时使用。与传统的方案相比，单踏板操作灵活，方便，且可提升能量回收效率，可明显提升续航里程，相当于给车主加BUFF。

  正如开篇所说，想要开车省油，人是重要条件，车是必要条件。在掌握了更好的驾驶技术后，车的性能就显得至关重要了。玛奇朵DHT-PHEV通过1.5L专用发动机和两挡DHT架构的高效匹配，以及19.94 kWh高性能三元锂电池和110公里纯电续航，电驱覆盖大多数驾驶场景，实现全速域、全场景等10余种工况下，经济性及动力系统综合效率优异表现。

  具体来说，当车辆处在等红绿灯时，发动机不启动，电机处于待机状态，而在踩下油门时，电机迅速响应，驾乘安静舒适、平顺无感。

  在时速35Km/h以内的城市道路驾驶时，采用串联驱动模式，电机驱动低速巡航，动力充沛、响应快、能效高，发动机仅在电池的电量不足时启动，为电池充电，始终保持在最高效率区间。

  在35Km/h以上的市郊、高架等中速畅通道路驾驶时，系统根据负荷智能多模切换EV模式或发动机直驱此时为，当发动机直驱时，能量效率较串联最高提升5%，在中速急加速超车时，发动机、电动机、发电机全负荷输出，提供高动力响应。

  在高速公路行驶时，系统同样会根据负荷智能选择并联模式或发动机经济挡直驱模式巡航，发动机经济挡高速巡航时，油耗最高节省15%，而在高速超车时，动力单元全负荷输出，提供最佳动力。

  此外，在玛奇朵DHT-PHEV下坡、减速制动等工况下，系统还会进入能量回收模式，提高能量利用率，进一步达到节油目的。

  魏牌玛奇朵DHT-PHEV超高的能效性，配合司机的三招省油驾驶技巧，最终实现了0.8L/100km的综合油耗与4.4L/100km的亏电油耗，综合续航能力也超过1000公里。另外值得一说的是，在此前的玛奇朵DHT-PHEV用户+媒体的体验和试驾中，也都纷纷跑出了好成绩，有些甚至比官方数据还低，可见，已经有更多的用户开始掌握节油驾驶技巧了。

  如果你是玛奇朵DHT-PHEV的车主，或者准备成为车主，那就赶快去试试吧，能否超越官方低油耗+长续航数据，就看你的驾驶水准了，Lets Go！

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