前段时刻开车的时分发现雨刮器拨一档时，动两下然后就不动了，雨刮器也不能回到原点，只能开二档运用，每次喷玻璃水清洁都无法回到原点，十分欠好用，车子运用了将近八年，个人判别应该是雨刮器电机碳刷磨损了，导致接触不良。

  2013年之后的凯越车雨刮器电机针脚为7针，我就在某宝上检索买了一件副厂货，自己觉着都这么多年过去了，难不成副厂货还做得不如八年前的主厂货？估量这样的厂家也没必要存在了。

  后来证明了我的主意，寄过来的电机至少外观上要比原装的好点，至于运用情况，现在整体还不错，价格相对合算（90块不到）。

  1.（黄圈内）撤除雨刮杆固定螺丝防尘帽，撤除固定螺丝，撤除雨刮杆，留意拆雨刮杆过程中引擎盖为翻开状况，假如关起来右边的雨刮杆无法撤除。关于长期未拆过的雨刮杆，固定螺丝撤除后能够上下晃动杆子，松动之后再拔出雨刮杆，牢记不可粗野撤除。

  3.（红框内）塑料密封件下方铆钉取出，能够用一字螺丝刀撬开，只需要撬一半即可。

  将雨刮电机电源及操控插头拔出（红框内）；撤除连杆螺丝（2颗），撤除雨刮器总成固定螺丝（3颗）。

  将雨刮器总成清洁洁净，连杆当时方位做好符号；装置新电机时一定要依照符号方位装置（牢记）。

  雨刮器电机三个底座螺丝都好拆，最要害的是连杆固定螺丝欠好拆，特别是时刻长了拧了会跟转，我拆的时分也费了一会功夫，后来想到一个办法，分分钟撤除。

  东西便是2套活动扳手：一个扳手拧连杆螺丝，一个扳手卡住连杆铜片，双手一同用力，完美处理。

  雨刮器电机装置好后，将雨刮器总成衔接轴承部位抹点黄油，确保雨刮电机运转顺利。将雨刮器总成装置上车，接好电机插头，发起车子后，由等级低至高级测验雨刮器动作是不是正常，确认无反常后关掉雨刮器，关掉发起机后再进行后续装置过程。

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