以“尖叫的科技体验”为主题的试驾活动会是怎样的一次体验呢？当我收到邀请的一刻起，“小朋友你是否有很多问号？”这首BGM就在脑海中无限循环了。

  其实就是试驾体验广汽埃安智能“黑科技”的一次旅程。今天的主角是AION LX) 和AION V) ，我们将对遥控泊车、ADIGO 3.0无人驾驶系统、AR实景导航等进行体验。而那份“尖叫”源自于它的科技，源自于车辆不单单是代步工具，是小小的空间承载了你对生活的更多期许。

  简单说说AION V先，据现场工作人员介绍，它基于GEP 2.0全铝纯电专属平台打造的，实现了轻量化和高强度的结合， 50:50前后重量配比。NEDC续航能力有400公里、500公里、530公里以及600公里四个版本。

  至于AION LX，其实在之前就对这辆颜值不错且续航里程达到650公里的“家伙”有所关注，就和店里的工作人员聊了聊。

  据了解，AION LX也是具备不少“硬实力”的，ADiGO无人驾驶系统3.0，也就是俗称的L3级无人驾驶。搭载了高精雷达+Mobileye Q4摄像头双探测顶级硬件，拥有23个智能感应装置，其中包含17个雷达，4个全景摄像头、1个智能摄像头及1个驾驶员疲劳监测传感器。

  泊车对于驾驶者来说，是在使用场景中最常见的了，在体验AION V的自动泊车过程中，可以明显的感受到，它不同于生硬的来满足自动垂直泊入、泊出这样的概念，对于一个驾龄8年的“老司机”来说，在体验过程中这台AION V在位置稍微狭窄的地方倒车入库的表现也是“一杆过”让我输得心服口服，这也得益于AION V是行业内唯一支持横平、竖直、斜列6个方向遥控自动泊入泊出的车型，这很大程度提升了用户的体验好感。

  所以即便你碰见非常难办的车位，可完全移步车外，通过手机操作泊车入位和离开。之所以能有如此精度，得益于搭载了博世新一代感知硬件系统（12个超声波传感器+4个高清全景摄像头）。

  除了拥有一键泊车外，AION V的语音交互系统也给我留下了较好的印象，语音交互系统的优良是能体现出车辆智能与否的直观感受，搭载飞鱼2.0自然语音系统的AION V在语言识别率上表现是挺好的，一路上我和同车的媒体老师也是用尽了会说的所有地方语言跟这台AION V较劲，但不管是普通话、粤语、还是上海话、重庆话等等，它都能迅速的一一识别，着实没有难住它。

  另外这套语音交互系统还有一个亮点，就是90秒内免唤醒的技能下，你可以不断向车机发出各种指令。相比每次下达指令都要重新唤醒的车型，这是一个更为从用户方面出发的设计逻辑。

  在实际道路体验部分， 重点感受了AION V的AR实景导航，这个功能就是将实景地图与导航信息相结合，通过地图数据+车辆数据+视觉数据，以AR增强现实技术×高德导航的最新算法，呈现出来。

  通俗点讲就是，根据画面上标志性的建筑物、路口的实景、路面的实景，去确认自己是不是走在正道上。

  实话实话，目前市场的安全配置慢慢的升高，有一些时候还可以完全解放开车的你。AION这些“黑科技”不管是人车语音交互，还是智能驾驶辅助系统等，都是贴合实际的设计，随着科学技术迅速的发展，兴许汽车无人驾驶时代就在不远的将来。

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