近来，央广网轿车频道“轿车投诉站”栏目收到百余位广汽埃安2019款Aion S车主的投诉。

  具体状况是车主们表明从本年7月中旬以来，车辆续航显着下降，之前在夏日城市道路420-450公里的续航，而现在缺只能跑360公里左右。经过种种痕迹阐明，广汽埃安厂家在后台对部分电量进行了确定，花了500公里续航的钱却买了一辆不到400公里续航的车，让不少车主叫苦连天。

  而让车主们百思不得其解的是，许多人在上一年的夏天就呈现了锁电的状况，而其时厂家那儿也供认的锁电的现实，并且其时厂家还给了车主每个月1000元关心礼包等候更换了新电池。现在，还没享用几个月新电池带来的微弱动力，这些车主，又遭受了锁电。

  不止如此。在本年5月至7月中旬，连续有许多Aion S车友发现，车辆发生了许多改变。主体问题表现在：续航清楚明了地下降，以往能够跑400公里以上，现在乃至只能跑260公里；充电容量下降，官方所说的58.8度的电池现在只能充进去52度，51度，乃至达不到50度；充电也变得很慢，曾经只需一个小时就能充溢，而现在却需求长达两个小时左右；还有原本是90%以上的动力输出，现在输出功率居然被约束在60%以下。

  而广汽埃安自上一年夏天到现在的这番“操作”，让车主越发无法，“厂家便是不召回，鬼鬼祟祟帮咱们换，塞钱给咱们处理”。

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