双控发动机的关闭。使用熄火开关和钥匙开关都可以使发动机停止运转，在这两个机构其中一个失效或者损坏时能够正常的使用其中任意一个关掉发动机。保持车辆灯光不熄灭。熄火开关只控制发动机电路系统，如果车辆需要关掉发动机而不关闭灯光，则只需要关闭熄火开关。由于车辆设计或改装原因，钥匙开关在车体两侧时，便于关掉发动机。特别驾驶姿势情况下方便使用。

  台铃电动车限速器在电源控制器放置的位置，一个类似金属铝盒的东西，在里面有非常多的线组，都是从控制器里引出来的线。这种线的颜色通常为蓝色或者是白色，各有一个插头和插座，有的可能还带一个微调电阻，将这两根线拔掉之后就可以解除限速。电动车使用的限速器主要是为了控制电动车的行驶速度，电动车控制器功率的大小决定电动车的速度，将电动车的限速解除之后，限制的速度会得到提升。电动车最大行驶速度的决定性因素还是在电动车使用的电源上，电动车使用的电源通常有XV/XAH标志，V指的是工作的电压，XAH指的是电池的容量，电池输出的电流越大，输出的电压越高，电池的功率也就越大，电动车的行驶速度自然就会更快。将电动车的限速器拆掉之后，电动车的行驶速度会提升5-10km/h左右，电动车的行驶速度会达到35-38km/h，必须要格外注意的是，在驾驶电动车的过程中，要注意驾驶规范，一定别超速行驶。

  电动车控制器接线、电动车保险关掉，拿掉旧的控制器车子钥匙有保险的话，先把保险关了，找到控制器几个接线头，记住各接头相应的位置，最好是用笔记一下！然后将旧控制器拆下。2、先接电源线、电门锁线、电机线四组线将控制器的电机主线(红、黄、绿或者是红、橙、蓝)三根线，接到刚才拆下来的车上的主线上面去。将控制器上面由5跟线(红、黑、黄、蓝、绿)组成的接头接到车上相对应的有5根线组成的接头上面去，这是电机副线、转把线、接刹车断电线转把线的接头：将控制器上面一个由3跟线组成的接头，接到车上相对应的接头上面。接转把线，一般按颜色接就可能了。此时有一个白色的线(颜色不一定)和一根黑色的粗线和红色的粗线，你先把那个单一的白色细线(颜色不一定)，接到和车上相对应的接头上面去，这是电刹线、最后剩下的两根线就好说了，找相对应的接头接好就行了！将学习线对插再打开电门锁，这时会进入自学习，当转动正常后，如发现电机运行方向相反就调一下调速转把，就能改变电机运行方向，然后拨开学习线即可。注意：顺着电机找到电机3根相位线根霍尔线根转把线根刹车线。拆开电瓶能够正常的看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找，按大件安装。拆开仪表会发现仪表有2根线，一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。拆下转把会发现转把就3根线，对着颜色就能够找到了，或者用万用表测量。打开保险开关试车，试车完毕后，把控制器固定好，注意一定要防水、防震，这是最关键的。

  电动车的限速线一般是从控制器出来的两根白色或蓝色的细线，基本上仔细辨认都能找出来，末端用黄色的热缩管包着，控制器一般安装在后座板下面，或者是在电瓶盒的前面，正常的情况下限速线是露在外面的。不过必须要格外注意的是，不一样的品牌的车型限速线颜色是不一样的，大家最好请专业技术人员帮忙解限速，这样才可以避免拔错线造成车辆故障。另外，市面上有很多车是不能改限速的，因为很多厂家在电动车出厂的时候会加防篡改设置。如果要改变控制器的限速，可能会涉及到全车的接线，这样汽车不仅会失去保修，还会出现各种故障。所以为了让电动车速度更快，私自换控制器，最后可能得不偿失。限速线的作用：电动车设立限速是为满足国家交通法规而设立，因为加了这个电阻，使电动车速度控制在一定的范围中，而电动车本身的速度就是减掉限速的速度，因为减少了电路中的电阻，使得充电的运行里程有一定的延长。所以限速线可以合理保护电动汽车的电池和安全。电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看最重要的包含电瓶车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。电动助力车的控制器，是调节脉冲宽度，来实现调整电压高低的。这样的控制器，能够达到控制方便、电源能量损耗最小。电动助力车的控制上，有两根所谓“限速”电线，当两根线短接时，脉冲宽度的最大值受到限制，达到限速的目的（20公里/小时）。

  刹车断电有高刹和低刹两种：1、高刹：即高电平刹车，通常是一根黄色高刹线、低刹：即低电平刹车，通常是两条线V。判断刹车断电线、刹车把上的断电开关共有两根线，将绿色线接到仪表盘上电量指示的正极。2、找到一组带有黑色线的插件，使用万用表测量其电压值低于12V，通电并拧转把使电机缓慢转动，此时使用细导线短接此插件的两根线，点击停转的就是刹车断电线，将刹把上的断开关黑色线接到控制器的断电刹车线上。刹车断电线断了的影响：刹车断电线剪断之后，车辆就没有了刹车断电功能，刹车时后面刹车灯不会亮，会对行车安全造成威胁。当刹车断电功能被触发时，控制器停止工作，断电不是指车辆不通电，而是指控制器停止输出。

  如果汽车长时间停放，要拆掉电瓶的负极线。理论上说，拆卸正极和负极没有过大差异，因为这样电路都会断开，此时汽车不通电。但拆卸正极相对来说还是比较危险，安全起见拆卸负极较好。拆卸负极的原因：汽车的负极接线柱与车身连在一起，整个汽车车身金属件都是负极，如果是拆掉电瓶的正极有几率会使电瓶短路。因为拆卸的扳手是金属，具有导电性，如果拆卸正极过程中金属工具碰到了车身就等于电瓶的正极直接连接到负极，就会造成车线路短路，严重的话会烧坏车内电器。拆卸负极的好处：1、汽车拔掉电瓶负极一般来说放一到两个月没问题，长期的停放不单只对汽车电瓶有影响，同时对汽车的其它部件也存在着一定的影响，如汽车停放时间长了之后轮胎发生变形导致轮胎提前报废，发动机机油会发生氧化变质，车漆脱落等现象。2、汽车拔掉电瓶负极，相当于断掉车内大部分的待机功耗，让电瓶处于自然放电的状态，当自然放电状态放电量非常小的时候，汽车拔掉电瓶负极相对能停放更长的时间，所以部分一键启动车型或者老旧车型长时间放置车辆拔掉负极线也能更好的保护蓄电池。

  双线交替打火线。以下是相关联的内容的具体介绍：接线打火：摩托车没钥匙可以用接线启动方法是红线和黑线接在一起启动。找到点火器的线，一根红色一根黑色，红色为正，黑色是负。两个线头对碰。摩托车打火启动。点火系统：包括点火线圈，cdi点火器，高压包，火花塞等组成。摩托车点火线圈发出的初级电，进入点火器，在通过点火器的电流，进入到高压包，通过高压包的高强度电流，进入火花塞进行点火和气缸内的汽油进行燃烧，在高爆燃的气压下推动曲轴进行做工。

  双线交替打火线。接线打火：摩托车没钥匙可以用接线启动方法是红线和黑线接在一起启动。找到点火器的线，一根红色一根黑色，红色为正，黑色是负。两个线头对碰。摩托车打火启动。点火系统：包括点火线圈，cdi点火器，高压包，火花塞等组成。摩托车点火线圈发出的初级电，进入点火器，在通过点火器的电流，进入到高压包，通过高压包的高强度电流，进入火花塞进行点火和气缸内的汽油进行燃烧，在高爆燃的气压下推动曲轴进行做工。

  刹车断电线只有一根是高压断电，两根是低压断电。电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。以下是制动踏板操作的介绍：1、制动踏板操作的介绍：汽车制动踏板操作分为缓慢制动(即预见性制动)、紧急制动、联合制动和间歇性制动。正常的情况下，缓慢制动和紧急制动时在车轮抱死和停车前，都要将离合器踏板踏到底，以便使发动机不熄火和有利于重新变换车速。2、要合理掌握制动的时机和力度：正常的情况下踩制动踏不要采用一脚踏死的方法，先踏下制动踏板，脚踏力度(即增压力度)根据自身的需求而确定，车速较快时脚踏的力度要快而有力，车速慢时脚踏的力度要轻而稳；而后再依据各种情况作不同增压或减压处理。

  电动车控制器上通常有2个线是对接到一块，一般是黑色或灰色。这两根线就是限速线，拔开就不会再限速，为了安全，要谨慎使用。限速器拔掉会使电动车最高速度明显增快。以下是关于电动车的相关介绍：1、电动车的简介：电动车，即电力驱动车，又名电驱车。2、电动车的分类：电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电瓶车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车。3、充电成本：（快充）充电设施安装要求和成本非常高。快充的电流电压较高，短时间内对电池的冲击较大，容易令电池的活性物质脱落和电池发热，无论电池再完美，长期快充终究影响电池的使用寿命。

  现在大部分国产摩托车都是断开钥匙上的黑/白线。但合资车像钻豹、雅马哈这些都是直流点火或电子钥匙就不能用。只有再把红线和黑线连在一起才可以。具体介绍如下：1、交流点火：如果是交流点火的车（这种车的电门锁接线比较多，至少四条以上），把黑/白线与绿线的连接断开，红线、直流点火：如果是直流点火的车（这种车的电门锁接线较少），一般只需把红线和黑线相接即可。但不一样的品牌的车，其线的颜色所代表的意义也不完全一样，要以该车线的具体功能为准，最好是报上车电门锁的接线颜色，这样比较好判断。

  科沃兹倒车灯使用的线可以用万用表来测，先找到搭铁线，然后打开倒车灯，使用万用表电压20V挡位分别测量，有电的那根就是对应打开的灯光。科沃兹是上汽通用雪佛兰旗下的一款紧凑型三厢轿车，其车身尺寸长宽高分别为4474mm、1730mm、1471mm，轴距为2600mm。雪佛兰科沃兹共有5种颜色，分别是珍珠白、孔雀蓝、玛瑙红、琥珀棕、晶石黑。外观方面，科沃兹运用雪佛兰家族设计语言，车身比例修长，家族式前脸采用曜黑双格栅。车身侧面，科沃兹Redline尚红系列运用曜黑车窗饰件，配合专属的熏黑外后视镜与炫红饰条以及有炫红标识的16寸曜黑铝合金运动轮毂。

  电动车定速巡航线一般位于电动车的控制器上，有两根线，一根是红色的，另一根是黑色的。电动车控制器的背面通常都配置接线表，表上会注明什么颜色的线具有什么样的功能，便于车主和修东西的人参考和检查查找。电动车的定速巡航线AY二根线，分别是红色和黑色的线，如果在控制器上没有预留巡航线，那么就要看看控制器内部的巡航焊点，在内部标注着XH的就是。当巡航线插上时，就表明电动车运行定速巡航动能，也就是当电动车保持不变的速度进行行驶时，就算松开转速把，电动车也会保持不变的速度进行行驶。

  汽车电瓶长时间不用应拆黑色那根，黑色为负极。汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废。蓄电池的寿命一般是2至3年，过了这个期限，要注意平时蓄电池的保养了，必要时还是按时换，以免发生危险。电瓶车没电处理方法：采用推车起动，是最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得已的手段，不能常常使用。因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避开使用此方法起动。采用搭线启动，在连接跨接电缆时，绝对不可以搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机里面的金属部分连接。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。

  如果汽车长时间停放，要拆掉电瓶的负极线。需要用的时候，再安装回去即可。电瓶的一般常规使用的寿命是2-4年，如超过这这一段时间，电瓶的容量和供电都会会降低，要考虑更换新电瓶。因为汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，整个汽车车身金属件都是负极的，如果是拆掉电瓶的正极有几率会使电瓶短路。因为拆卸的扳手是金属的，具有导电性，如果拆卸正极过程中金属工具碰到了车身就等于电瓶的正极直接连接到负极，就会造成车线路短路，严重的话的还会烧坏车内的电器。汽车拔掉电瓶负极一般来说放一到两个月是没问题的，长期的停放不单只对汽车电瓶有影响，同时对汽车的其它部件也存在着一定的影响；如汽车停放时间长了之后轮胎发生变形导致轮胎提前报废，发动机机油会发生氧化变质，车漆脱落等现象。汽车拔掉电瓶负极，相当于断掉车内大部分的待机功耗，让电拼处于自然放电的状态，当自然放电状态放电量非常小的时候，汽车拔掉电瓶负极相对能停放更长的时间，所以部分一键启动车型或者老旧车型长时间放置车辆拔掉负极线也能更好的保护蓄电池。

  转向灯开关接线、+B端L端⊥端，B是正电L是接灯泡⊥是接转向开关进行搭铁，一般汽车有2个闪光器分别控制左右转向灯。当右转向时，右闪光器的⊥端搭铁那么L端就有频率的电压输给灯泡，当按下危险灯时，同时把左右闪光器⊥端进行搭铁（闪光器⊥端分2路，一路转向开关，一路危险开关）；2、还有一种类型的转向电路，就是把2个闪光器做在一起的一共有8条线（+B直接蓄电池过来的（应该是为危险开关提供的正电）IG开钥匙过来的正电；3、2条L端接左右转向灯2条⊥端接转向开关，2条搭铁一条是直接搭铁还有一条经危险开关搭铁）。

  威驰刹车灯线在刹车灯总成后方。刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。以下是汽车车灯的分类：1、前照灯，组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车；2、组合尾灯，组合尾灯在汽车的后部，它主要起照明和信号作用；3、转向灯，用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。法规要求为琥珀色；4、牌照灯，牌照灯它主要是照明车牌，使人们在黑夜中辨别车辆牌照。

  上坡定点可以看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，就可以踩离合踩刹车停车即可。坡道定点的三条线、第一条线是停车时前车轮需要压到的线，也叫感应线，没有压到这条线、第二条线就是中间那条粗大的实线，也叫桩杆线，上坡停车时，车前保险杠需垂直向下在粗线、第三条线我们大家可以把它当成是出界线，车前保险杠接触到这条线、除了这三条线外，还有一条线也是很重要的，就是边界线，你和它最好的感情距离是30cm，远了会扣分甚至出局（超过50cm），近了会有压线出局的风险。

  上坡定点可以看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，就可以踩离合踩刹车停车即可。坡道定点的三条线、第一条线是停车时前车轮需要压到的线，也叫感应线，没有压到这条线、第二条线就是中间那条粗大的实线，也叫桩杆线，上坡停车时，车前保险杠需垂直向下在粗线、第三条线我们大家可以把它当成是出界线，车前保险杠接触到这条线、除了这三条线外，还有一条线也是很重要的，就是边界线，你和它最好的感情距离是30cm，远了会扣分甚至出局（超过50cm），近了会有压线出局的风险。

  转向灯线是红色的。朗逸转向灯正极线一般是红色的。转向灯线上都有标示的，接对正负极即可。转向灯开关在方向盘左侧的灯光拨叉上，上下拨动是控制转向灯的左右，拨到中间即是关闭转向灯，向上是右转向，向下是左转向。转向灯的闪烁频率是通过继电器控制的。转向灯的拆卸更换步骤如下： 1、前转向灯的更换，首先打开发动机舱盖，找到大灯总成后面总共有三个软盖； 2、左右两个是近光灯和远光灯，下面还有一个盖，将盖子拆下，放在适当的位置，不要掉进发动机舱内；3、有个带手柄的转向灯灯座，拧下拔出，将灯泡旋转拆装更换即可。 转向灯线可以拆卸转向灯即可得知。

  最明显的特点，就是CAN线是两根交扭在一起的线束。因为can线为了传输信号数据，所以两个can线相互可自检，并且可防止干扰。其次两根线V。最后通过一些专业诊断仪可以检测CAN线的通讯信号。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。

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