大多数人在购车之初除了考虑自己的购买能力外，更多考虑的则是车辆的外观、颜色、功能配置等等，在外观配置之外更重要的一点，忘记从安全方面考虑，这次我们就说说“汽车安全”这一个话题。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。

  比较鲜为人知的是车身电子系统中雨刮是安全相关部件。看着很简单就是一个开关控制雨刮器往复运动的速度。实际是车身电子系统考虑了行车时如果遇上大雨而雨刮停止工作将对驾驶者造成非常大的安全风险隐患。因此增加了双重备份(冗余)的设计。当车身电子控制器对雨刮的调速失去控制能力时，另一套独立的控制管理系统会按照雨刮开关的状态将雨刮控制在最高速度。

  两边大灯高度不一样，这个设计可能不会很多人发现，实际上左舵车左边大灯要低一些，右舵车相反，为的是减少会车时灯光对对向车辆的影响，来保证行车安全会车。

  安全带大家并不陌生，但很多人却不以为然，如果车辆是有安全带预紧装置以及拉力限制器的话，在理想的情况下，当碰撞发生的时候，安全带会及时收紧，在发生意外事故时马上把人保持在座椅上，然后适度放松，待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带。预紧式安全带和标准卷收器安全带在发生意外事故时，乘员头部伤害指数下降30%。

  座椅上的头枕可能会让人联想到舒适性，殊不知，它却也是一项安全保护装置。头枕可以在碰撞发生时保护颈部受损，尤其颈椎，这一项安全设置可以说并不亚于安全带和安全气囊。

  以上是关于汽车电子中-这些配置看似微不足道，却是汽车重要的安全设计的相关介绍，如果想要了解更多有关信息，请多多关注eeworld，eeworld电子工程将给大家提供更全、更详细、更新的资讯信息。

  曾经在看《灵笼》这部动漫的时候，见里面的电动车是无线充电的，便畅想过汽车无线充电不了解什么时候才能够在真实的生活之中实现。然而，却不曾想这样的技术已有企业在开始做了。 近日，华为技术有限公司申请的“用于电动汽车的车载充电设备和用于对电动汽车进行无线充电的系统和方法”专利公布。该专利的申请日期为2021年6月24日，属于发明公布专利类型。 据悉，该专利是一种用于电动汽车的车载充电设备，并且该车载充电设备以明显降低的成本表现出更高的功率密度。其最重要的包含市电输入端，包括功率因数校正(PFC)转换器；市电侧DC/AC转换器；变压器，具有市电侧线圈和电池侧线圈；电池侧AC/DC转换器；电池连接器等。 在旁路开关闭

  无线充电专利公布 /

  2017年1月，全球知名电动汽车品牌特斯拉对外宣称，该公司位于内华达州的超级工厂（Gigafactory）慢慢的开始量产锂离子电池。这款圆柱形“2170锂电池”是特斯拉和松下共同设计的，将用于特斯拉储能产品和新款Model 3轿车。 从18650到2170，圆柱型锂离子电池的风头似乎越来越盛。然而，虽然特斯拉执着于以18650为代表的圆柱形电池，另外两大世界电动汽车品牌，日产聆风和雪佛兰沃蓝达的选择却不一样。资料显示，日产聆风、雪佛兰沃蓝达在动力电池上的选择上是层叠式软包电池。 同为世界知名的电动汽车品牌，什么原因让它们对动力电池的选择截然不同？ 在车用动力电池应用领域，18650锂电池和软包电池各自的优缺点又在哪里呢？ 电

  今年《政府工作报告》提出，“继续支持新能源汽车消费”“加快形成绿色低碳生产生活方式”。如今，我们国家新能源汽车产业进入规模化、高质量的加快速度进行发展新阶段，一些新的问题随之产生。完善配套服务设施，让新能源汽车更具吸引力，需要各方加强协作。当减污降碳、绿色出行成为一种新风尚，新能源汽车的优势自不待言。近年来，从政策推动到地方实践，从行业布局到企业研发，各方积极探索，推动新能源汽车产业迈向高水平质量的发展。 新能源汽车的核心技术是“三电”，包括电驱动、电池、电控。目前，电驱动和电控还存在技术难关，但经过科研工作者的不断努力，已在逐渐完备和发展。“三电”中最为棘手的仍然是电池的问题，人们普遍认可的电池有磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元、高镍三元等。受

  近日，2012年中国汽车后市场商业智慧高级研修班暨全国汽车改装用品六大区巡展在成都举行首次展出，吸引了全国近30家4S店集团代表与汽车后市场30家500强实力企业一同参与。创维汽车电子携新CRV车载导航、新凯美瑞车载导航以及360°全景泊车系统参展，得到行业内众多知名4S店集团领导的高度关注。 在展会上，创维汽车电子通过视频短片发布了汽车安全电子新品——360°全景泊车系统。该系统通过安装在车身前、后、左、右的广角摄像头，利用畸变校正、虚拟鸟瞰变换、图像拼接等技术，拼接成一幅完整的图像，将汽车四周的状况直观地展示在显示屏上，使驾驶者看清车身前后左右的盲区，以提高泊车的安全性和稳定能力，实现车身四周360度无盲区泊车辅助。 通

  无人驾驶汽车的核心技术就是物体识别，但是在识别到不一样的物体后，汽车又该作何反应呢？在瞬息万变的大马路上，仅仅给汽车编程几套固定的模式当然是不够的，我们一定要教会汽车学会正确地对各种复杂情况做出一定的反应。英伟达CEO黄仁勋在近日举办的GPU科技大会上为我们展望了这一前景。 早在年初的美国消费电子展（CES）上，英伟达就发布了具备深度学习能力的Drive PX电脑。这项技术将在五月份成型，而著名汽车厂商奥迪已经承诺基于Drive PX研发无人驾驶汽车。 它怎么来识别物体？ Drive PX是如何学习识别前方物体的呢？英伟达提前在Drive PX的神经网络中植入了数以百万计的图像信息，这一些信息都加有相应的标签。这套系统能够将这

  随着汽车启停技术(引擎空闲时自动关闭)应用的日益广泛，慢慢的变多的汽车系统必须工作在低输入电压。热启动(此时电池电压可下降达6V)和冷启动(此时电池电压可下降达3V)期间，会发生此类低输入电压。本文介绍可承受汽车全输入电压范围(包括冷启动和抛负载条件)的中间电压8V开关 电源 。 电源 保证为常见子系统提供稳定的8V 电源 ，例如CD 驱动器 、LCD，以及现代信息娱乐系统中的无线电模块。为避免AM和FM波段干扰，开关电源工作在2MHz固定频率，成为无线电系统的理想方案。 低输入电压功能的重要性及EMI要求 图1所示为要求不同架构方案的常见汽车系统。 主电源为3.3V的系统中，具有低压差的前端降压 转换器 就能够完全满足要求(情形1)。

  无线电系统AM和FM波段的低噪声开关电源 /

  15 个来自德国业界与学术单位的计划成员将于未来三年携手合作，钻研自驾车 IT 安全的新方法，该项目名为连网与无人驾驶车辆安全 (Security For Connected, Autonomous Cars，SecForCARs)计划 ，由德国联邦教育与研究部资助 720 万欧元，并由英飞凌领导此项计划。 仰赖电子设备作转向、加速和减速的汽车日益增加，网络攻击的防护就越显重要。 汽车具备多种通讯接口与慢慢的变多的自动化功能，例如车距与车道维持辅助系统。 同时，汽车业也正试图打造完全连网与自动化车款，其电子架构与现今车辆将有极大的差异：必须记录更大量的数据，并在极短的时间内可靠的进行运算处理，而且将设计成直接控制所有驾驶功能，因此，

  1 月 5 日消息，LG 近日发布新闻稿，宣布和麦格纳（Magna）合作，共同开发适用于未来汽车的控制模块，预估最快装备了 2027 年的新车上。 IT之家援引新闻稿内容，这款面向未来汽车的移动平台结合了先进驾驶辅助系统（ADAS）、无人驾驶（AD）和车载信息娱乐（IVI）技术，为车企提供了灵活的解决方案，不仅提高了安全性，并为驾驶员和乘客提供了互动体验。 这套统一的汽车控制模块集成了多个 IVI 系统和 ADAS / AD 系统，减少汽车内部所用的电子控制单元数量，高效处理各种汽车安全完整性等级（ASIL）要求，实现跨领域的丰富数据实时共享。 通过专用的人机界面（HMI），LG 的平台可以为驾驶员和乘客提供引人入胜的

  充电电压的模糊PI控制仿真研究

  类电源解决方案

  车载充电(OBC)平台用户手册（ONSEMI半导体）

  能量管理控制策略_功率需求、荷电状态、上限功率和效率点

  报名赢【养生壶、鼠标】等｜STM32 Summit全球在线大会邀您一起解读STM32方案

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  随着全球新车安全评鉴协会的安全等级和法规对主动安全功能的要求日益严格，安全性已成为当今车辆的一项不可或缺的特性。全世界汽车制造商不断 ...

  【2024年3月4日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司的新型CoolSiC™混合分立器件采用 TRENCHSTOP™ 5 快速开关 IGBT 和 CoolSiC 肖 ...

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  3 月 4 日消息，据 TheElec，三星 SDI 已最终敲定了在匈牙利建造第三座电池工厂的资本预算。三星 SDI 正在扩建现有的匈牙利第二工 ...

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