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刮目相看 试驾比亚迪G6 15TID

发表时间:2024-01-10 01:03:47 来源:欧宝app官方入口

  试驾体验部分:h4n第一汽车资讯网-山东省原生汽车门户,独占auto,精彩在线。

  这次试驾体验活动我依旧没有能体验到令人瞩目的比亚迪DCT双离合自动变速箱,十分遗憾,据说配备这款双离合自动变速箱的G6车型最终会在3月底或者4月上旬正式对外发布。h4n第一汽车资讯网-山东省原生汽车门户,独占auto,精彩在线n第一汽车资讯网-山东省原生汽车门户,独占auto,精彩在线n第一汽车资讯网-山东省原生汽车门户,独占auto,精彩在线T涡轮增压发动机采用了技术先进的缸内直喷技术,上限功率竟然去到了令人咂舌的113kW,最大扭矩也达到了240Nm,完全是一般主流2.4自然吸气发动机的数据表现。而究竟实际表现是不是如账面数据那样表现的那么好呢?下面我们立刻通过亲身体验来揭晓谜底。h4n第一汽车资讯网-山东省原生汽车门户,独占auto,精彩在线n第一汽车资讯网-山东省原生汽车门户,独占auto,精彩在线n第一汽车资讯网-山东省原生汽车门户,独占auto,精彩在线。

  对于小排量涡轮增压发动机究竟可以榨取到怎样的上限功率问题,我从始至终保持着浓厚的兴趣,而比亚迪G6的1.5T发动机的表现足以令我信服。1.5T发动机推动G6这种1.45吨重的中型车也没有感觉到丝毫的压力,涡轮介入得十分早,起步动力迅猛,对于官方公布的百公里9.9s的加速度,在实际感受过后,对此表示较高的可信度。h4n第一汽车资讯网-山东省原生汽车门户,独占auto,精彩在线n第一汽车资讯网-山东省原生汽车门户,独占auto,精彩在线T涡轮增压发动机属于低速高扭的类型,最大扭矩的维持的时间比较长(1750rpm-3500rpm),中段加速感受依旧凌厉,只要肯深踩油门,转速跳至3500rpm以上,各种加速推背感还是能源源不断的奉献给你。h4n第一汽车资讯网-山东省原生汽车门户,独占auto,精彩在线n第一汽车资讯网-山东省原生汽车门户,独占auto,精彩在线T的动力输出可以比较迅猛,但是发动机本身的还是偏向经济节油模式方向设定的。时速达到120km/h时,转速也仅为2600rpm,油耗表现可以让我们期待.h4n第一汽车资讯网-山东省原生汽车门户,独占auto,精彩在线n第一汽车资讯网-山东省原生汽车门户,独占auto,精彩在线速手动模式,造型和使用方法都与通用的手动变速箱类似(倒挡时须提起挡把扣件往左前方挂档)。而这款6速手动变速箱的挡位比较清晰(一挡稍难挂入),相比于2.0L的5速手动变速箱要显著提升许多。h4n第一汽车资讯网-山东省原生汽车门户,独占auto,精彩在线n第一汽车资讯网-山东省原生汽车门户,独占auto,精彩在线。

  除了动力性能外,比亚迪G6的整体驾驶风格与F6的十分相似,这也不难理解,因为G6正是基于F6车型平台开发的全新中型车,与F6共享一样的底盘悬挂系统,也同样偏向家用舒适性,但是底盘通过性整体感方面G6则要明显高于F6车型。 h4n第一汽车资讯网-山东省原生汽车门户,独占auto,精彩在线n第一汽车资讯网-山东省原生汽车门户,独占auto,精彩在线。

  前面已经说到了比亚迪G6在隔音条方面的安装还是比较厚道且到位的,而在实际驾驶过程中也确实有着不错的表现,怠速十分安静,高速行驶的话除了尖锐的涡轮增压泄气阀的声音和胎噪以外,风燥控制得还可以,时速120km/h行驶不影响正常交谈。h4n第一汽车资讯网-山东省原生汽车门户,独占auto,精彩在线n第一汽车资讯网-山东省原生汽车门户,独占auto,精彩在线。

  这里需要非常指出并予以表扬的是比亚迪的这套博世无骨雨刮,试驾当天正好由于下着瓢泼大雨,而令我们对其有了更深入的了解:雨刷的刷洗面积范围几乎覆盖了整个前挡风玻璃,这对于减少雨天行驶时雨水冲刷造成的盲区影响起了很大的帮助作用。h4n第一汽车资讯网-山东省原生汽车门户,独占auto,精彩在线n第一汽车资讯网-山东省原生汽车门户,独占auto,精彩在线。

  总的来说,比亚迪G6相比于S6和F6,其进步还是很明显的,不仅仅装配了自主研发的涡轮缸内直喷发动机;在设计上也有了不小的进步。当然,仔细看的话,还是有些模仿的痕迹。另外,作为一款主打宜家宜商的车型,乘坐舒适度还是有些欠缺,跟其定位有些不符。希望比亚迪在保持现有超高的性价比的同时,多在细节方面下下功夫。不管怎样,这款比亚迪的全新旗舰G6,还是给我们大家带来了不小的惊喜。h4n第一汽车资讯网-山东省原生汽车门户,独占auto,精彩在线。

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