启动马达是指通过电驱动的安装在发动机上，用来启动柴、汽油发动机的马达。启动马达的出现，大幅度减少了人力开启发动机的麻烦，而且启动马达的启动速度迅速，可重复使用，普遍的使用。常用于汽车发动机的启动，发电机的启动，大型工程机械的启动等。

  启动马达有个常见的重要的电子元件—陶瓷电容，启动马达和陶瓷电容的关系密不可分，陶瓷电容是一种常见的电子元件，经常用于电子科技类产品中，具有高频率、低损耗、耐温高、耐压高、稳定性高等特点，被大范围的使用在启动马达中，在启动马达中起到重要作用。

  启动马达是汽车的核心部件之一，它的稳定性和可靠性对于汽车的性能和使用时长很重要，而陶瓷电容的应用能大大的提升启动马达的稳定性和可靠性，来保证汽车的正常工作。

  启动马达中的陶瓷电容大多数都用在噪音滤波、电流平滑、稳压等方面。假如没有陶瓷电容，启动马达中的电流波动会很大，会影响到汽车的正常工作，启动马达受到损坏，汽车无法发动，需要维修。

  启动马达有了陶瓷电容后，可以轻松又有效的稳定电流，减少电磁干扰，提高启动马达的工作效率和可靠性，因此，陶瓷电容在启动马达中扮演着必不可少的角色。

  在启动马达中，电路的稳定性是很重要的，如果电路不稳定，有几率会使启动马达短路或者其他故障，进而影响汽车的性能。因此通常电容用在启动马达中能够在一定程度上帮助稳定电路，保证汽车的正常运行。

  在启动马达中，存在大量的电子元件，有大量电磁干扰信号，这些电子元件和电磁干扰信号可能会产生噪音，陶瓷电容起到滤波作用，能去除启动马达中产生的电磁干扰信号，保证启动马达的正常工作。

  陶瓷电容具有储能电能作用，可以在汽车马达启动时提供额外电能，使得汽车马达启动时电流更加迅速和平稳。

  没有陶瓷电容，启动马达会面临许多问题，比如，电路不稳定，噪音干扰等，这样一些问题轻易造成启动马达故障，影响汽车的性能和驾驶者的人身安危，陶瓷电容对启动马达来说是个重要存在。

  关键半导体器件领域的专家Nexperia宣布推出一系列采用节约空间的LFPAK56D封装技术的半桥（高端和低端）汽车MOSFET。采用两个MOSFET的半桥配置是许多汽车应用（包括电机驱动器和DC/DC转换器）的标准构建模块。这种新封装提供了一种单器件半桥解决方案。与用于三相电机控制拓扑的双通道MOSFET相比，由于去掉了PCB线路，其占用的PCB面积减少了30%，同时支持在生产的全部过程中进行简单的自动光学检测(AOI)。LFPAK56D半桥产品采用现有的大批量LFPAK56D封装工艺，并具有成熟的汽车级可靠性。这种封装形式使用灵活的引脚来提升整体可靠性，并且MOSFET之间采用内部铜夹连接，简化了PCB设计并带来了即插即用式解决方案

  MOSFET，可建减少60%寄生电感 /

  众所周知特斯拉提供的服务不仅仅是Model S，还有计划在2015年覆盖美国98%的人口和加拿大南部部分地区的充电桩网络，这是在今年的AllthingsD 11大会上，Elon Musk向人们透露的Tesla的充电桩扩充计划。这样一来，Model S的车主就能轻松实现美国东西海岸直达以及跨国行驶。 1.特斯拉充电桩代表世界上最发达的充电技术。Tesla承诺，Model S用户将永久获得免费充电的服务。Tesla充电技术的更新换代，充电速度变得更快，充电时间相对之前减少了30%，充满一半电量只需20分钟，而一辆60kWh电池组版本的Tesla Model S充满电能续航368公里。同时，这一充电速度是普通电动车充电速度的2

  赛灵思与戴姆勒联袂为未来的奔驰车型开发超高效 AI 解决方案   中国北京 — 自适应和智能计算的全球领先企业赛灵思公司（Xilinx, Inc.，(NASDAQ:XLNX)）和戴姆勒公司（Daimler AG）今天宣布，两家公司正强强联手采用赛灵思汽车应用领域的人工智能 (AI) 处理技术共同开发车载系统。此项可扩展的解决方案由赛灵思汽车平台提供支持，该平台将片上系统（SoC）器件和 AI 加速软件融为一体，可为当今汽车应用领域中的嵌入式 AI 带来诸如高性能、低时延以及业界最佳的功率效率等众多优异特性。   图： 赛灵思技术驱动着复杂的高级驾驶员辅助系统（ADAS）与无人驾驶（AD）系统   赛灵思在汽车领域拥有深厚强大的技

  智能互联前沿科技加速场景化，元宇宙、智能汽车创新创业正当时 — 高通创投-红杉中国智能互联创业大赛在无锡举行— 9月7日，高通创投-红杉中国智能互联创业大赛来到太湖之滨的无锡，为烟波浩渺的水乡带来了一份前沿技术创新的火热，一幅“智相联、万物生”的未来科技画卷在此徐徐展开。今年是高通创投在中国举办创业大赛的第十四年，既有老朋友——比如十四年来从不缺席大赛评审团的重磅投资人，也有新风向——深科技与应用场景的结合更加紧密，元宇宙、智能汽车创新创业正当时。 此次大赛的报名项目数量高达217个，技术领域覆盖AI、物联网、XR、智能汽车、机器人、云服务和云游戏、音视频、边缘计算等，产业类型囊括元宇宙、人机一体化智能系统、智慧城市、医

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  今天，在德国柏林，蔚来汽车和博世集团签署战略合作协议，双方将在传感器技术、无人驾驶、电机控制和智能交通系统等领域展开重点合作。值得一提的是，德国总理安格拉·默克尔和中国总理出席了签约仪式，代表蔚来签约的是创始人李斌。 其实蔚来和博世的合作在蔚来的第一款量产车ES8上就慢慢的开始：博世为蔚来ES8提供了驾驶辅助系统、控制单元、传感器和智能化助力器 iBooster 等核心部件。据蔚来方面的信息，这些部件进一步开发后，也将运用到蔚来将推出的其他车型上。

  2022年11月，特斯拉召回了40,000辆汽车，原因之一便是在汽车在线升级（OTA，over-the-air）中发现了一个错误，因此导致汽车在道路上遇到坑洼或颠簸后出现动力转向的问题。 两年前，本田曾召回60多万辆汽车，原因是软件错误导致仪表盘速度读数错误，和后视镜摄像头视频出现一些明显的异常问题。 梅赛德斯也曾召回130多万辆汽车，原因是应急位置追踪器代码发生故障，最后是通过OTA完成了故障修复。 今天就跟大家好好聊聊关于汽车OTA的那些事。 为什么OTA很重要 OTA发挥作用的地方很多。当车辆发生故障后，传统的召回流程在大多数情况下要数月的时间，而且没办法保证能够完成，或者要等到车主碰巧前往4S店或修理店，才能侥幸完成。OTA远比

  自驾车市场是各大车厂未来布局重点，全世界汽车销售龙头福斯正式公开宣布跨入自驾车叫车服务。根据《The Verge 》报导，福斯汽车与英特尔旗下的电脑视觉公司Mobileye于29 日前宣布将合作在以色列推出自驾车叫车服务，预计2019 年正式上路。此举一出，也代表着福斯将进入自驾车服务商业化的战场，与Alphabet 旗下的Waymo以及通用汽车的GM Cruise 等自驾车公司竞争。 在此次合作中，福斯负责提供电动车，Mobileye 提供自驾车的技术，而以色列第二大汽车进口及经销商Champion Motor 则负责管理车队。这些车辆将配有Mobileye 的自驾车套件，一开始预计先推出几十辆的电动车，希望

  携手Intel将在以色列推出自驾车叫车服务 /

  智能网联汽车 的出现不知是否是广大汽车爱好者的福音，但会为人们的生活带来诸多便利。智能网联汽车具有四个特点：实现车内、车外感知，实现人车互联，实现车身物联，实现人路互联。其产业链条包括上游的 芯片 、 传感器 、ADAS和移动互联 操作系统 ，中游的整车和通信设施，下游的通信服务。中国智能网联汽车的发展将通过信息通信技术主体与传统技术产业主体联合，智能网联汽车标准制定，智能网联汽车生态构建三步完成。 最近2018赛季F1落幕，汉密尔顿夺阿布扎比收官战冠军。赛车选手整体技术在慢慢的提升的同时，赛车本身亦在发生着变化，可能是各类零部件的变化，亦可能是架构的变化。智能网联汽车或许在赛车方面也能够获得应用，例如赛车信息实时获取以确保赛车

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