说起平跋涉口车，许多朋友榜首时刻想到的一定是丰田，近年来，丰田销量一向遥遥领先于其他车型。提到丰田，又不得不说起本年销量最高的丰田兰德酷路泽。由销量足以看出兰德酷路泽在国人心中的喜欢程度。可是您真的了解兰德酷路泽车中按键的效果吗？

  今日就来给咱们说一说中东版兰德酷路泽各个按钮/旋钮怎样用，不要让多花的钱成为铺排。带上你的“蓝裤子”去体会一把越野情怀。

  H4--高速四驱一般越野路面或许雨雪气候等路面附着力低时运用，比方雨雪，砂石路面。最高车速一般操控在80km/h。

  L4--低速四驱极点越野路面运用，敞开之后扭矩增大。比方爬坡，脱困，泥泞路途运用。基本上很少用于继续跋涉。敞开低速四驱时，最好运用1档起步，尽或许的避免换2档以上的档位。且车速不要过高。

  左面按钮是坦克掉头。敞开今后车辆会操控左后轮或右后轮，缩小转弯掉头的半径，以确保在十分狭隘的路周围调转方向。

  右边按钮为上坡辅佐。敞开后不再需求驾驭员马上切换油门刹车和手刹，能够镇定自若的松开刹车或手刹，再渐渐去踩油门。

  五种驾驭形式分别为：1)岩石路面运用。2)岩石路面，高低不平路面运用。3)断差路面，高低不平砂石路面运用。4)破路，碎石路，易滑路面运用。5)深雪，冰滑，沙地路面运用。浅显一些便是：榜首是一般形式，第二是坑坑洼洼路面，第三是碎石路面，第四是沙地形式，第五是雪地形式。

  蠕行形式的全称是“低速巡航驾驭辅佐体系”也是咱们俗称的“傻瓜越野体系”。

  简略理解为：车辆会自行操控发动机的扭矩输出，变速体系及刹车。让车辆以十分缓慢的速度经过较恶劣路面。其最大的意图在于避免车辆因跋涉速度过快而形成的车轮打滑陷车。也便是说，这个蠕行功用不需求驾驭员踩油门和刹车，车辆会自行操控，而且依据路况反应来开释扭矩，电子分配四轮制动力，以此来完成车轮限滑。在这种形式下，驾驭员只需求专注操控车辆方向盘，不需求踩油门和刹车，避免由于路面的波动引起油门起伏巨细的改变。在车辆爬陡坡或雨雪路段。岩石路段。沙地等特别路况时，蠕行体系会主动操控发动机和刹车，坚持低速跋涉，以此来完成更为安稳超卓的经过性。

  由左始榜首个为ECT-PWR变速箱电控形式，翻开的状况下归于运动型，推迟换档时刻，扭矩增大可是油耗高，封闭时为经济型，比较省油。

  第三个为车身安稳体系，是丰田开发的一种轿车主动安全体系，能够极大进步车辆操控安全系数和驾驭便利性。当呈现紧迫转弯、紧迫加快和紧迫制动等突发状况时，车辆能够敏捷感知并采纳对应的制动办法，如对每个轮胎进行独自操控，一起下降引擎的输出，保持车身的安稳。浅显点说，便是避免车身侧滑。平常为主动敞开。

  第四个为中心差速器，多轴驱动的轿车，各驱动桥间由传动轴相连。为使各驱动桥有或许具有不一样的输入角速度，以消除各桥驱动轮的滑动现象，能够在各驱动桥之间装设中心差速器，也称为轴间差速器。

  将车子发动，怠速的状况下将档位挂入P档。然后踩住刹车，将档位挂在N档。敞开低速四驱功用。（旋钮从H4旋转到L4，需先往下按；从L4旋转到H4，可直接旋转）。然后翻开中心差速锁，翻开后中心差速器会在仪表盘左下方有符号显现。（留意！显现有两种状况：1.翻开后，符号是长亮状况，表明正常作业；2.翻开后，符号是闪耀状况，这时蠕行形式不可用，需求将车前后移动，从头操作直至符号正常显现）。中心差速锁翻开后，将档位挂入D档 行进挡，然后翻开上坡辅佐体系，这时行车电脑现已介入作业，咱们将脚从刹车拿开，手握方向盘。最终结合实际路面状况，由speed周围的旋钮操控速度 。车会开端自己渐渐活动。

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