车辆在不熄火状态下想关闭车灯的话，只需要把车辆灯光控制按钮调到“OFF”位置就可以了。不过不同车型控制车灯的按钮也可能不同，有的车辆灯光控制开关是按钮，关闭车灯只需要转动开关就可以了。而有的车型灯光开关在拔杆上，车主通过旋转拔杆也能关闭灯光。

  汽车灯光不仅包含近光灯、远光灯和车辆转向灯等，还有汽车前照灯，汽车前照灯不仅关系到车辆的整体外形。车主在夜间开车时，或是恶劣天气条件下开车的话，都能起到安全驾驶的作用。因此，车主一定要注意车灯的保养，在使用车灯过程中也要掌握正确使用方法，防止造成车灯损坏。

  将灯光按钮旋转到off或者o的位置即可。关闭全部车灯，只要将灯光按钮旋转到off或者o的位置即可。汽车车灯开关基本都集成在方向盘左侧的拨杆式开关上，不过也有例外，部分车型车灯开关是旋钮式。不过不同车型控制车灯的按钮也可能不同，有的车辆灯光控制开关是按钮，关闭车灯只需要按压开关就可以了。而有的车型灯光开关在拔杆上，车主通过旋转拔杆也能关闭灯光。汽车灯光不仅包含近光灯、远光灯和车辆转向灯等，还有汽车前照灯，汽车前照灯不仅关系到车辆的整体外形。车主在夜间开车时，或是恶劣天气条件下开车的话，都能起到安全驾驶的作用。因此，车主一定要注意车灯的保养，在使用车灯过程中也要掌握正确使用方法，防止造成车灯损坏。另外，我们在驾驶车辆之前不仅必须要格外注意掌握熟悉的驾驶技能，还要提前对需要驾驶的车辆进行充分了解，了解车辆的各个功能的开关按钮位置，这样在驾车过程中遇到突发情况也能及时做出应对，避免因为对车辆的不熟悉而导致一些不必要的意外发生。

  汽车关闭车灯，只要将灯光按钮旋转到off或者0的位置就可以了。汽车车灯开关基本都集成在方向盘左侧的拨杆式开关上，不过也有例外的，部分车型车灯开关是旋钮式。大众的车灯开关属于按钮式开关，开启汽车大灯需要旋转按钮，在日系车型中很常见拨杆式开关，拨杆位于方向盘的左下方位置。车灯不仅仅是起到照明作用，还有提示和警示作用，车灯包括示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、日间行车灯、转向灯以及双闪灯等。一般来说，近光灯与远光灯被称为汽车大灯。只要把车灯开关拧到近光灯位置，那近光灯即可点亮，日常驾驶中，车主只要开启近光灯就能满足使用需求了。远光灯的使用一般是通过往前拨或者往内拨，往前拨，一直开启远光灯；往内拨一下，远近光灯闪烁。在远光灯使用的时候，若遇到回车时一定要关闭远光灯，等待会车结束后再开启远光灯，这样是为了尽最大可能避免远光灯晃到对方驾驶员的视线造成意外，这也是文明开车的标准。

  自动熄火功能关闭的方法是按下一键启动按键上方的aoff按键即可关闭。自动熄火功能又叫自动启停系统。作用是打开此开关，行驶中车辆刹车，抬起刹车车辆也不会继续行驶，踩油门时其自动取消继续行驶，能有效地保护发动机不受损坏。自动启停系统的工作原理是当车辆因拥堵或路口无法前行，驾驶员踩下制动踏板停车摘挡，自动启停系统自动检验测试发动机空转且无挂挡、防锁定系统的车轮转速传感器显示为零和电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。

  汽车关闭灯光的方法：只需要将灯光控制旋钮旋转至OFF位置即可。有些车型关闭位置为O；有些车型是按钮，需要按压就可以关闭；有些车型是在灯光拨杆上面，需要旋转拨杆就可以关闭灯光。拨杆式车灯开关大体结构可分为两节，示宽灯、近光灯等部分的开启，转动红域，雾灯部分的开启，转动蓝色的部分，必须要格外注意的是，车型的不同，旋转方向会有略微差别，调节光束照射方向，车辆使用时间长了就会因震动的关系使光束照射方向偏移对安全有影响。

  1一键启动按键在不踩刹车的情况下，按一下一键启动按键即可关掉发动机。2感应开关正常的情况下，车主下车之后，关车门后感应开关自动断电。3手控开关有的车型在车内顶部有一个手控开关，按动一下即可关闭。

  1停稳车辆踩住刹车，将车辆平稳停住；把档位从D档拉到N档；拉紧手刹（电子手刹向上提即可）。2不要关闭电源松开脚刹，但不要关闭电源(目的是确认车在手刹的作用下，能完全停稳，防止P档抱死)。3完成熄火脚刹继续踩住，将档位从N挡拉到P档；松开脚刹，按下一键启动按键，电源关闭，熄火完成。

  1切换到关闭模式汽车车内的照明灯的开关，一般在驾驶座和副驾驶座中间的上方，车内灯开关有几个模式可以切换。2把开关调到开车门亮可以把开关调到打开车门的时候亮，这样在关闭车门时和其它时间都是不亮的比较方便。3按钮调至DOOR车内顶灯旁边会有按钮，按钮上一般有三种模式，分别是ON常亮模式、DOOR开门亮关门灭模式、OFF关闭

  奥迪可以不熄火关闭所有灯光。将灯调到“0”档上面就会关闭。以下是汽车灯光的具体介绍：1、信号灯：包括转向灯(双闪)和刹车灯。正确使用信号灯对安全行车很重要。2、转向灯：在车辆转向时开启，断续闪亮，以提示前后左右的车辆和行人注意。3、刹车灯：亮度较强，用来告知后车，前车要减速或停车，此灯如不正确使用极易造成追尾事故。4、夜行照明灯及示宽灯：照明灯俗称大灯，合理使用大灯应做到会车时变成近光，会车后及时变回远光，以放远视线，弥补会车时造成的视线不清。通过交叉路口和进行超车时应以变换远近光来提示；示宽灯俗称小灯，用来在夜间显示车身宽度和长度。

  xt4熄火后中控不关闭属于一般的情况，下车锁车后会自动关闭。以下是关于凯迪拉克XT4的具体介绍：1、车身尺寸：凯迪拉克xt4车身尺寸长宽高分别为4600㎜，1881㎜，1625mm，轴距为2779mm。2、配置方面：搭载新新一代移动互联体验CUE，具备OTA智能云更新功能。在配置上还具有HUD抬头显示系统、行李箱感应开启、柔光双排LED补光化妆镜、车载离子发生器、四个标准USB接口、二个12伏备用电源接口无线电导航系统。

  奔驰大灯关闭方法：1、第一步是要启动车辆。2、其次找到方向盘左下角的车辆灯光调节按钮。3、然后将灯光的按钮扭到auto。4、最后就可以将大灯关闭。以下是对奔驰大灯的简介：1、奔驰的大灯采用自动模式，系统能根据光线的强弱自动调节大灯的开启和关闭。2、汽车在行驶过程中，光线变暗时，大灯会自动亮起，当光线变亮时，大灯会自动熄灭。3、梅赛德斯奔驰是一家豪华和高性能的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆。

  熄火后关闭车窗的方法应该要依据详细情况而定：1、没有自动升降车窗功能只能重新点火关闭车窗；2、有自动升降车窗功能的，熄火后5秒左右车窗会自动关闭。车窗玻璃升降的方法是：1、按住开关，车窗降到需要的位置时松开按键；2、抬起开关，车窗升到需要的位置时松开按键即可。车窗是整个车身的重要组成部分，是通过车载电源来驱动玻璃升降器电动机，使升降器上下运动，带动车窗玻璃上下运动的装置，达到车窗自动开闭的目的。

  凯美瑞关闭灯光的方法是：1、把开关置于AOTO挡位；2、当光线变亮时会自动关闭。凯美瑞是一款中型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4885毫米、宽1840毫米、高1455毫米，轴距为2825毫米，油箱容积为60升，行李箱容积是593升。凯美瑞搭载了2.0l发动机，上限功率转速是每分钟6000转，最大扭矩转速是每分钟4400到5200转，其采用的驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了e型多连杆式独立悬架。

  汽车关闭所有灯光的方法是：将灯光按钮旋转到OFF或者O的位置即可。汽车灯光的种类及作用有：1、行车灯：引起其他交通参与者的注意；2、雾灯：在雾中的穿透力强，容易让车辆和行人及早注意到；3、近光灯：看清车前的路面状况；4、远光灯：查看远方道路情况；5、牌照灯：用于夜间照亮汽车牌照；6、转向灯：提示前后左右的车辆和行人注意；7、刹车灯：对车后的人或车起到警示作用。

  关闭自动熄火的方法：按下Aoff按键即可关闭，自动熄火就是自动启停系统，在很多车上都能看见。开启自动启停后，稍微用力踩下刹车踏板，发动机就会熄火，再踩下刹车，发动机就会启动，进而达到省油的目的，在城市等红绿灯的时候比较实用。自动启停的位置在中控区域或者一键启动旁边，关闭自动启停后，按钮图标会亮，仪表盘上的istop字样会消失。自动启停系统是当车辆处于停止状态（非驻车状态）时，发动机将暂停工作（而非传统的怠速保持），暂停的同时，发动机里面的润滑油会持续运转，使发动机内部保持润滑。当松开制动踏板后，发动机将再次启动，此时因润滑油一直循环，即使频繁的停车和起步，也不会对发动机内部造成磨损。

  钥匙关闭不熄火的原因：1、交流点火的车是因为钥匙开关接触不良或熄火线、直流点火的车是钥匙开关损坏关闭时无法断电；3、如果“不熄火”是指关闭并拔下钥匙后发动机熄火，但仍在起动电机的带动下不停的转，就是起动继电器坏了，可以先在继电器外壳上敲一下，拆下电瓶、继电器的接线，然后换个继电器即可。汽车停车熄火的方法是踩住刹车保证车辆停稳，将挡位挂入N挡，拉起手刹挂入P挡，松开刹车，按一下一键启动开关，将点火开关挡位调到OFF挡。

  雷凌车是带有智能灯光开关系统，有个“AUTO”可以自动开关大灯，一般无需理会。若需要手动，灯光杆位于方向盘左侧位置，将按钮向中间旋转一次，即可关闭车辆灯光。雷凌的车是有智能灯光系统，车辆打着火之后位于方向盘左侧位置有车辆灯光杆，将灯光杆扭的“AUTO”即为自动灯光档位，可以自动识别道路的亮度来开关灯。将灯光杆旋钮调到中间位置的为示宽灯，如果自动灯光档位太过于灵敏，不想开着灯的话可以将旋钮按至“示宽灯”位置；灯光杆旋钮调到上方为近光灯档位，车辆在黑夜中会车时使用近光灯；需要用远光灯时，将灯光杆往前或者往后推一下。其他灯，比如车辆雾灯，是由中间的旋钮控制，灯光杆往上推一下为右转向灯，往下推一下为左转向灯。

  一般是发动机的代码故障，这类问题都需要到4s店进行除故障码操作。也有一定的可能是已经熄火但是风扇还在高速旋转造成的噪音让你以为还没熄火，具体原因需要具体讨论。故障码一般关乎到vsc系统。VSC系统主要是通过收集车身各种传感器的信号，控制ABS和ASR等系统让车身保持平衡和稳定。所以一旦VSC故障灯亮起来，也有很大的可能是因为ABS或者ASR等系统出现了故障引起的，需要利用解码仪读取故障码以后才能了解真正故障的位置。最常见的故障原因则是点火线圈异常或者故障导致的，此时发动机故障灯也会亮起，因为点火线圈间歇故障导致发动机缺缸导致的。VSC系统主要在车子急转弯或是侧滑的时候，进行介入的，此时会有咔咔的声音，还可以感受到发动机和方向盘在不断自我调整。

  加油时要全车熄火。汽油是一种电解质，如果车辆在加油过程中不熄火，虽然车没有向前行驶，但是汽车的内部仪器仍然处于运转的状态，如果在这种状态下加油，有可能导致运转当中的仪器发生漏电，因此导致线路短路或者短路。加油站本身就是油气密集区，而给车辆加油时，油箱周围的油气混合气体浓度会相应增大。当油气浓度增大到某些特定的程度、到达爆炸极限时，只需少量火花就可能会导致爆炸。油箱和外部大气压的气压差，特别是夏天气体热胀冷缩，所以经常会出现打开油箱会有一股气体喷出，这样一个时间段切记不能加油哦，否则会有被加油枪喷一身油的可能，这就更危险了。在加油站如果没有将汽车熄火的话，加油站的工作人员也不会给车主加油的，因此如果车主真的忘记熄火，还有工作人员的提醒，及时熄火就好。

  别克自动熄火的关闭方法：1、熄火，针对不同的故障现象要做具体分析，但无非都是跟点火系统，进气系统，燃油系统及发动机负载有关；2、如果是突然熄火，建议你着重检查点火系统（如曲轴位置传感器及相关线路）；如果是抖动熄火，建议你检查燃油压力，点火能量，进气系统等；如果是因游车引起的熄火，建议你检查真空泄露，发动机负载（如空调磁吸开关，挡位开关等）；3、无论是什么原因，都需要你去维修站做深入检查。全面解析汽车出现熄火的原因及故障排除熄火原因：自动挡车型：自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会常常会出现熄火的现象。但是也不排除自动挡的车不可能会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。

  奥迪开门熄火是没有很好的方法关闭的，在下车之前挂P档就能解决这个问题。开门熄火功能是为避免意外发生而设计的，但是很多人可能觉着并不方便。汽车在D档上，是有着自动安全保护的，一旦开启车门，系统就会默认车内没人驾驶，就会自动熄火。奥迪是德国著名的汽车制造商，创立于1909年，创始人为奥古斯特·霍希，总部设在德国的英戈尔施塔特。它的车标为四环相扣，象征着最初的企业联盟，包括：小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)、奥迪。在20世纪30年代，这个汽车联盟几乎包圆了德国的乘用车。由于种种原因，奥迪最终被大众收购，成为大众旗下的一款豪华品牌，创造了很多经典车型，在国内很有高的知名度。奥迪旗下的产品众多，A1定位于小型轿车，A3定位于紧凑型轿车，A4定位于中型轿车，A6定位于中大型轿车，A8定位于豪华轿车。TT、A5、A7、R8等定位于跑车，Q1、Q2、Q3定位于紧凑型SUV，Q5、Q7定位于中大型SUV，Q8定位于豪华全尺寸SUV。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。

上一篇:一文读懂发动机自动启停系统的前世今生
下一篇:抱负ONE泊车不必熄火会讲故事带孩子奶爸车称谓并非是说说罢了