传祺gs8需要熄火，首先踩住刹车保持车辆停稳，将档位挂入n档，然后拉起手刹，挂入p档后松开刹车，关闭汽车多余的用电设备，检查汽车的档位是否处于p档之后就可以熄火。传祺gs8是广汽传祺汽车公司旗下推出的一款7座高端SUV，内饰设计高级中不失温馨感，完美融合了外刚内柔的设计理念，是一款性价比很高的7座SUV。采用矩阵式LED前大灯的设计，搭配凌云翼家庭式进气格栅，汽车的线条流感走向干净有力，汽车的设计理念是将外刚内柔完美融合，视觉上给人霸气硬朗的感觉。汽车熄火的时候需要先将用电器关闭，避免启动的时候造成发动机的负担。

  传祺GS8豪华版本质量是1772kg,至尊版本质量是1810kg。汽车的车身重量对于驾驶感受有所影响，最为明显大致是汽车操控性和动力性。外观方面，传祺GS8采用更多硬朗线条，又高又宽的车头也突出阳刚之气。大灯采用矩阵式全LED灯组，内部则是四颗LED光源，视觉效果很精致。尾灯的造型同样十分个性，采用双U字型设计，与前大灯的造型相呼应，且内部极具层次感。内饰方面，车内整体宽敞舒适，颜色采用偏暖的木色，打造一种家用温馨感。新款传祺GS8内饰用全新样式的三幅多功能方向盘取代了现款车型的四幅式方向盘，中控区域的设计有所调整，中控触摸屏尺寸加大，屏幕两侧的空调出风口更加扁平修长。让人觉得更具有科技感和时尚感。动力方面，传祺GS8搭载2.0T发动机，上限功率为201马力（185kW），峰值扭矩达到320牛米，配备爱信6速手自一体变速箱。资料来源有驾官方

  传祺gs8的发动机是属于传祺自主研发生产的产品。传祺gs8发动机是广汽传祺第二代320T发动机，发动机技术是低惯量E-Turbo增压技术、GCCS燃烧控制技术、DCVVT双连续可变气门正时技术。以不增加过多高科技的方式来保证了发动机的稳定和可靠。不错侧面上也说明了技术上还有待提升。上限功率148kW，最大扭矩320Nm。市区里面开着2000rpm以下，力气很平淡，这跟普通2.0L发动机动力感觉差不多，起步动作柔和，市区开着很好掌握，虽然没散发出肉感。但拖动GS8这身材显然不够精神。而当速度渐渐提升，开始用40-60-80km/h这速度段巡航，这副发动机开始打起精神，基本转速都是在2000rpm附近，开起来还算爽快。如果你要跟汉兰达或者锐界的2.0T相比，GS8的动力会稍微弱点。

  传祺gs8是2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的上限功率为185kw，最大扭矩为390nm，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。这台发动机采用了钢制缸体，气门室盖、气缸盖、油底壳上部这三个部件为铝合金材质，以实现轻量化，降低了发动机本身的重量，同时还降低了汽车本身的重量。传祺gs8是广汽集团旗下自主品牌广汽传祺推出的一款大七座高端SUV，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4810mm、1910mm、1770mm，轴距为2800mm。

  传祺gs8用的是235/60R18、245/55R19和255/45R20的轮胎，以235/60R18这个轮胎规格为例，235指的是这款轮胎的橫截面宽度为235毫米，60指的是这款轮胎的扁平比为60，R指的是子午线指的是这款轮胎所搭配轮毂的直径为18英寸。传祺GS8采用更多硬朗线条，又高又宽的车头也突出阳刚之气。其大灯采用矩阵式全LED灯组，内部是四颗LED光源，视觉效果很精致；尾灯的造型同样十分个性，采用双U字型设计，与前大灯的造型相呼应，且内部极具层次感。

  传祺GS8的NORMAL这一个模式是正常模式，也可以被称为标准模式。标准模式：各方面性能调配智能化，这一个模式适合比较中规中矩的车主。针对人群为懒得挑模式或参数，又希望体验不要太差。舒适度不差，油门响应也很快。其他模式：越野模式，保持在低档位状态，扭矩输出较高。车辆将处于全时四驱，而不是适时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。增加车身稳定性，不过也稍微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。

  传祺gs8使用的是规格为YA-956浓度，防冻温度-35℃的防冻液，防冻液的颜色有绿色和红色两种，水箱的容量为10.18升。传祺gs8防冻液每4万公里或两年更换一次。更多介绍如下：1、若在严寒季节需提高冷却液的防冻能力，可适当提高冷却液添加剂的比例，但冷却液浓度切不可超过65％，否则反而会降低冷却液的防冻能力，削弱冷却效果。2、不一样的品牌和不相同的型号间的防冻冷却液建议还是不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。换言之，就是在更换防冻冷却液的时候，最好也是选择同一品牌同一型号。如果换用不一样的品牌的防冻冷却液，最好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清理洗涤干净所有冷却管路再添加。

  传祺GS8轮胎有两种牌子：1、精英版和豪华版使用的是235/60R18的玛吉斯轮胎。2、高配车型均为245/55R19的轮胎，是马牌的CSC5系列的轮胎。轮胎的作用主要有：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性，与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

  传祺gs8变速箱型号是AW1，容量为6.6升，其变速箱油首次更换为6万公里，之后每4万公里更换一次。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。传祺gs8的车身尺寸分别为4810mm、1910mm、1770mm，属于一款中型suv，而且车身尺寸也符合这个级别汽车的标准。传祺gs8全系使用的是一款2.0升的涡轮增压发动机，最大马力为252匹。

  传祺gs8定速巡航的操作方法是：1、短按开启键，组合仪表中点亮相应的指示灯为白色，将车速提高到巡航速度每小时40千米以上；2、短按SET键，组合仪表中相应白色的指示灯变为绿色；3、当车辆进入定速巡航控制状态，松开油门踏板即可。传祺gs8是一辆中型suv，这款车的长宽高分别是4740mm、1910mm、1775mm，轴距为2720mm，驱动方式为前置前驱。传祺gs8全系都使用的是2.0升涡轮增压发动机，上限功率是185kw，最大扭矩是390nm。

  传祺gs8轮胎是玛吉斯和马牌轮胎，轮胎是在各种各样的车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。传祺gs8属于中型suv，其车身尺寸是：长4835mm、宽1910mm、高1785mm，轴距为2800mm，油箱容积为66l，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是252ps，上限功率是185kw。

  传祺gs8配的轮胎是玛吉斯235/60r18轮胎，轮胎由外胎、内胎、垫带3部分所组成。以2020款传祺gs8为例，其车身尺寸是：长4740mm、宽1910mm、高1775mm，轴距为2720mm，离地最小间隙为162mm，车身重量为1749kg。2020款传祺gs8搭载2.0t直系4缸涡轮增压发动机，最大马力是252ps，最大扭矩是390nm，上限功率是185kw。

  传祺gs8用的变速箱是6速手自一体变速箱，其搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力是252ps，最大扭矩是390nm，上限功率是185kw，上限功率转速是5250rpm，最大扭矩转速是1750到5000rpm。传祺gs8车身尺寸是：长4740mm、宽1910mm、高1774mm，轴距为2772mm，离地最小间隙为162mm，油箱容积为66l，车身重量为1749kg。

  传祺GS8用的是5w30的机油，这种机油在润滑能力和耐低温能力方面的表现比较均衡，是汽车常用机油类型之一。使用汽车机油注意的事项：1、汽车每行驶5000公里左右时就要更换一次机油，从而使汽车发动机更好地工作；2、不一样的种类的机油不能混加，否则会加快对发动机的磨损；3、尽量添加高质量的机油。传祺GS8采用更多硬朗线条，又高又宽的车头也突出阳刚之气；大灯采用矩阵式全LED灯组，内部是四颗LED光源，视觉效果很精致；尾灯的造型同样十分个性，采用双U形设计，与前大灯的造型相呼应，且内部极具层次感。

  传祺GS8的车型定位是中型suv，有五座版和七座版可以再一次进行选择，其长宽高分别为4835mm、1910mm、1765mm，轴距为2800mm。该车全系使用的是2.0升涡轮增压发动机，最大马力为252匹，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。传祺GS8的侧面采用吸顶式的行李架、熏黑的轮眉以及力量感十足的轮圈，进一步强化了硬派的视觉效果，另外还配备了无钥匙进入、隐私玻璃、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航等配置，整体造型圆润饱满，内部空间比较宽广。

  根据传祺GS8汽车使用说明书上的解释来看，传祺GS8需要每行驶5000公里左右进行一次小保养，每行驶10000公里左右进行一次大保养，然后小保养和大保养交替进行，从而使汽车更好的工作。当然，根据车况和车龄的不同，汽车的保养周期也会有所差异。如果车辆使用的比较频繁，或者车龄比较老，那就能缩短汽车保养的周期；如果车辆使用的比较少，车龄也比较短，那就能适当延长汽车保养的周期。具体保养情况我们大家可以询问当地汽车4s店的工作人员。汽车小保养的内容比较单一，主要是更换机油，从而使发动机能够越来越好的润滑、冷却和清洁，增强其工作上的能力。而汽车大保养除了更换机油外，还要更换空滤、机滤、清理积碳等。一般来说，汽车保养可以去4s店进行，也可以去汽车修理店进行。去4s店保养汽车的质量有保障，而且服务比较好。去汽车修理店保养的时间相对来说比较快，且价格便宜。车主朋友们在保养汽车时，可根据自身的实际的需求来进行选择。

  传祺GS8是广汽集团旗下自主品牌--广汽传祺推出的一款大七座高端SUV，由广汽研究院副院长、造型设计首席总师张帆率领的团队倾力打造。传祺GS8首创外刚内柔设计理念，整体呈现霸气硬朗的视觉上的冲击。外观方面，新车整体外观设计与此前曝光的车型基本相同，新车采用更多硬朗线条，又高又宽的车头也突出阳刚之气。大灯采用矩阵式全LED灯组，内部则是四颗LED光源，视觉效果很精致。尾灯的造型同样十分个性，采用双U字型设计，与前大灯的造型相呼应，且内部极具层次感。内饰方面，车内整体宽敞舒适，颜色采用偏暖的木色，打造一种家用温馨感。动力方面，传祺GS8搭载2.0T发动机，上限功率为201马力（148kW），峰值扭矩达到320Nm，配备爱信6速手自一体变速箱。

  NORMAL模式就是标准模式，平时使用的最多的就是这一个模式。传祺GS8是传祺旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4740毫米，1910毫米，1775毫米，轴距为2720毫米。传祺GS8全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机。传祺GS8的这款2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和390牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了dcvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。6at变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是不错的。传祺GS8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。传祺GS8有前驱版车型，也有四驱版车型。四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的。

  这个模式是正常模式，也可以被称为标准模式。传祺GS8是传祺旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4740毫米，1910毫米，1775毫米，轴距为2720毫米。传祺GS8有五座版车型也有七座版车型。传祺GS8全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有252马力和390牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了dcvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量比较高，但是铸铁缸体可承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性是比较好的。与这款发动机匹配的是6at变速箱。6at变速箱的换挡平顺性是不错的。传祺GS8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构很复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架能大大的提升车轮的贴地性能，这样做才能够提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

  根据广汽乘用车的官方介绍，传祺GS8的车型定位为中型suv，它有五座版和七座版可以再一次进行选择，车身尺寸为4835*1910*1765mm，符合这个级别汽车的标准。传祺GS8全系使用的是一款2.0升的涡轮增压发动机，最大马力为252匹，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，售价区间为16.38万元-26.28万元。关于在售传祺GS8的具体车型和售价如下：2020款390T两驱精英版（五座） 售价区间为16.68万。2020款390T两驱豪华版（五座） 售价区间为17.28万。2020款390T两驱豪华版（七座） 售价区间为17.28万。2020款390T两驱豪华智联版（七座） 售价区间为18.58万。2020款390T两驱尊贵版（七座） 售价区间为20.28万。2020款390T四驱豪华智联版（七座） 售价区间为20.28万。2020款390T四驱尊贵版（七座） 售价区间为21.68万。2020款390T四驱至尊版（七座）售价区间为26.28万。

  这款车的百公里综合油耗大约是10.7升。传祺gs8一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为4B20M1，这款发动机的上限功率为148kw，最大扭矩为320牛米，上限功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机上限功率为185kw，最大扭矩为390牛米，上限功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了dcvvt技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，还与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。如果每天都在一些堵车严重并且红绿灯较多的市区道路行驶，那车子的油耗一定是比较高的。如果每天都在一些比较通畅的道路行驶，那车子的油耗一定是比较低的。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。

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