间隔重庆摩博会已确认进入了倒计时阶段，隆鑫无极天然也会趁人打铁，来些预热助兴。不久前，官方发布了无极250RR 竞技版。竞技版外观重做，新增

  首要，全体外观上改动最大的便是版画了；比之前慎重了许多，线条上也有少许改动。最显着的差异仍是在于坐落大灯两边的方位多了一组定风翼。而且原先扁平的风挡改为了拱形规划。

  右侧手把方位，可以正常的看到有两处改动。一处是TCS牵引力操控办理体系的操控按钮，另一处则是选用双拉线油门。

  座高的容纳度成了这台车最大的“壮举”。由于选用了多连杆后摇臂的规划，经过改动连杆（狗骨头）装置孔的方法完成改动座高，将本来锁死的780mm，直接变为760-790mm四段可调的方法，以进步用户身高的兼容性，至于腿部空间的习惯程度，还需实测验证。

  新增了边撑熄火开关，某些特定的程度上进步了安全性。而且增设了驼峰，在这个排量里算是添加颜值的盆栽装备了，不过关于无极来说，进步颜值便是“史诗级加强”。

  总结：整车改动，离地空隙较上一款降低了10mm，座高从760-790mm四挡可调（一般版780mm），增设TCS 牵引力操控办理体系，边撑熄火开关。发起机动力未改动，但选用了双油门线，理论上能改进呼应程度。外观改动，风挡，增设定风翼，后座驼峰。油箱容积13L，轮胎刹车避震标准不变。

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