在2021牛年来临之际，三阳官方宣布引进MAXSYM400并公布了其52800元的预售价，这款车在车展亮相不久后就与海外同步发售，可见三阳对于国内市场的重视。MAXSYM400上代车型最初引进到国内高达7万余元的售价令人望而却步，但随市场竞争愈加激烈，400cc级踏板车价格也逐渐回归理性，但在这个级别里仍然被日系和台产踏板控制，作为400cc的“元老”级产品，焕新归来的MAXSYM400搭载了同级罕见的TCS牵引力控制管理系统，令它的竞争力再度提升。

  新一代MAXSYM400的外观设计将多年未改款的MAXSYM400变得更能吸引消费的人的目光，不过其造型设计与JOY MAX Z300有几分相似之处，在保留运动感的同时还保留了一些大羊应有的舒适感。

  其细节部分与2019年亮相的展车有细微差别，目前根据官图可得知这是最终量产版外观。

  全新的前后LED灯组极大的提升了MAXSYM400的科技感，但取消了老款车型的透镜设计，到底是好是坏还需要一些时间检验。

  全新设计的机械液晶组合式仪表，与CRUISYM 300、JOYMAX Z300等新车风格相似，中央的液晶显示屏也比老款大了不少，显示信息更加直观。

  沿袭子Maxsym TL上的无钥匙系统大幅度的增加了科技感和实用性，颇具三阳特色的座桶开关按键从手把移至中控锁旁。

  手动能调节的风挡让工具调节变成了历史，目前在售的三阳车型中，可能只有这一款车型能做到免工具调节。

  在动力系统方面，全新MAXSYM400搭载的依然是上代车型中使用的399cc单缸水冷发动机，新款机型已经符合欧五排放标准，其上限功率为25kW（34Ps）/6500rpm，最大扭矩为39.5Nm/5250rpm。虽然动力方面并不是出新款MAXSYM400的提升重点，但TCS（牵引力控制管理系统）的加入让它一下与竞品拉开了距离。

  目前根据厂家公布的52800元的预售价来看，价格已经触及到本田NSS350的预售上限，就品牌而言，消费者会更趋向于选择本田产品，这一点毋庸置疑，与老对手光阳相比，在赛艇S350与XcitingS400的夹击下也并不会获得啥好处，不过MAXSYM400的预售价或许还能有着一定的下探空间，如果能像MAXSYM 500TL那样有令人惊喜的操作，那消费者的目光可能会向配置更豪华、空间更大的MAXSYM400倾斜。

  这款高性能Mustang不仅具备出色的公路驾驶性能，还具备赛道竞技能力，是为赛道而生的超性能产品的基石。

  全新宝马5系将于1月底正式上市，为中国用户所带来标杆级的智能豪华出行体验。这款新车在设计、智能、豪华和舒适方面都有前所未有的突破。

  近日，雷军谈到小米的首款车型——小米SU7价格问题，称“小米确实可能有点贵，大家喊的9.9万、14.99万，甚至是19.9万，我觉得都是在玩笑”

  目前特斯拉Cybertruck已经运抵国内，根据此前的消息称，特斯拉Cybertruck电动皮卡中国巡展即将开启，目前已进入报名阶段。

  而此次产品焕新升级及新版型的推出，将更好地满足那群消费的人多元出行需求，并带来更高价值的纯电出行体验。我们将在1月25日持续关注报道。

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